מספר ההרוגים השנה לעומת השנה שעברה נמצא בעלייה

לקראת החורף, ערכה עמותת אור ירוק בדיקה של מספר תאונות הדרכים בחודשים החורפיים של השנה. מהנתונים, המבוססים על נתוניהם העדכניים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, עולים ממצאים בעייתיים: על פי הנתונים, 63 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בין החודשים ינואר- מרץ בשנת 2014 – ירידה של כ- 25% במספר ההרוגים לעומת התקופה המקבילה בשנת 2013, במהלכה נהרגו 85 בני אדם בתאונות דרכים. לעומת זאת, מתחילת שנת 2014 נהרגו 255 בני אדם בתאונות דרכים, שלושה הרוגים יותר לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה.

המשמעות היא, כי למרות החורף השחון בשנת 2014, שהביא ככל הנראה לירידה גדולה במספר ההרוגים בתאונות דרכים בתחילת השנה, לא ניתן היה לשמור על מגמת ירידה זו בהמשך השנה בגלל המחסור בתקציב ממנו סובלת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.

בממוצע של עשר השנים האחרונות (2004-2013), בחודשי החורף (נובמבר-מרץ) נהרגים כ- 166 בני אדם בתאונות דרכים, כ- 13,421 נפגעים בממוצע בכל חורף, מתוכם כ- 840 נפגעים באורח קשה.

עוד באתר:

והיה מחניך קדוש

איפה הצניעות? חרדיות יולדות בחניון תת קרקעי

ישראל מאיר

תקיפה ברצועה

צפו: מקדם פרויקט דיוק הטילים של חמאס חוסל

קובי פינקלר

אטרקציה לתושבים

תיעוד: חילוץ הטיל האיראני שנפל ליד מקווה האר"י

אלי יעקובוביץ

ה' יקום דמם

לילה קטלני במרכז: זוג קשישים נרצחו מפגיעת טיל מצרר

אבי יעקב

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "דווקא מנתוני החורף הנוכחי אנחנו חייבים להסיק כי הירידה בתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עלולה להביא לבכייה לדורות בעליית מספר ההרוגים. לא רק הנהג אשם בתאונות דרכים, אלא גם התשתיות – במיוחד בחודשי החורף הגשומים. הקיצוץ בתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים יגרום לכך שלא יושקעו משאבים בכדי לשפר את מצב הכבישים. התוצאה העגומה של מצב זה, היא כי מקומות בהם עלולים להיווצר מפגעים מסכני חיים בעיתות גשמים, כמו הצפות והיווצרות בורות, עלולות להתרחש תאונות דרכים קטלניות. על המדינה לעצור את הקיצוץ המתמשך בכדי למנוע את אובדן החיים הבא".