;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
יצרנית המטוסים "איירבוס" הודיעה על צורך דחוף בעדכון תוכנה למטוסים מסדרת A320, לאחר שהתברר כי חשיפה חזקה לאור שמש עלולה לגרום לשיבוש בנתוני שליטה מרכזיים במערכות ההיגוי. על פי החברה, הממצאים נחשפו במסגרת חקירת אירוע בטיחותי שהעלה חשש לכשל בתנאי קרינה מסוימים.
התקרית שנבדקה קשורה לטיסה של חברת JetBlue, שהמריאה ב־30 באוקטובר מקנקון שבמקסיקו לעבר ניוארק שבניו ג'רזי. במהלך הטיסה אירע איבוד גובה משמעותי, שבעקבותיו נפגעו מספר נוסעים. החקירה שבוצעה בעקבות האירוע הובילה לגילוי התקלה שהציתה את בדיקת היקף הפגיעה בצי המטוסים העולמי.
דובר מטעם "איירבוס" מסר לרשת סקיי ניוז כי עדכון התוכנה הנדרש צפוי להתבצע בכ־6,000 מטוסים ברחבי העולם. לדבריו, ברוב כלי הטיס משך התיקון יעמוד על שעתיים עד שלוש, אך חלק מדגמי הסדרה יידרשו לקבלת רכיבי חומרה חדשים שיאריכו את משך ההשבתה. הדובר הדגיש כי מדובר בהליך נקודתי שמטרתו להבטיח יציבות מלאה של נתוני ההיגוי.
עוד באתר:
בתגובה לממצאים, "איירבוס" פנתה מיוזמתה אל סוכנות הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי (EASA) וביקשה להוציא הנחיית כושר אווירי למטוסים המושפעים. היצרנית ציינה כי התקלה נוגעת לדגמי A319, A320 ו־A321. רשות התעופה האזרחית בבריטניה העריכה כי במהלך יישום ההנחיה ייתכנו שיבושים בלוחות הזמנים של חברות התעופה, לרבות ביטולים נקודתיים.
ההשפעה על המפעילות השונות אינה אחידה: אמריקן איירליינס דיווחה כי 340 מטוסים בצי שלה מחייבים התאמות בעקבות בעיית התוכנה וכי היא צופה עיכובים מסוימים בתקופה הקרובה. וויז אייר ציינה כי בסוף השבוע הקרוב חלק מטיסותיה עשויות להשתנות, בעוד שבבריטיש איירווייז אמרו ל־Sky News כי רק שלושה מטוסים שלהם נדרשים לעדכון — תיקון שיתבצע במהלך הלילה ואינו אמור להשפיע על פעילותה הסדירה.
