במשך שנים מד הקילומטרים נחשב לאחד המדדים המרכזיים להערכת מצבו האמיתי של רכב משומש:
קביעת מחיר, תכנון טיפולים, הערכת בלאי ואפילו חישובי ביטוח.
אלא שבשנים האחרונות – ובעיקר בעידן הדיגיטלי – האמון בנתון הזה הולך ונשחק.
הנתונים מדאיגים
בשנת 2025 נרשמה עלייה של 14% בהיקף זיופי מד הקילומטרים, לעומת עלייה של 3% בלבד בשנה שקדמה לה.
הנתונים מבוססים על ניתוח מאגרי מידע רחבי היקף של CARFAX, גוף בינלאומי המרכז מידע על מיליוני כלי רכב, כולל טיפולים, תאונות וקריאות תיקון.
מה עומד מאחורי התופעה?
* מעבר ללוחות מחוונים דיגיטליים.
* זמינות של ציוד ותוכנות לזיוף נתונים.
* קושי של הקונה הממוצע לאמת את הקילומטראז’ בפועל.
* פערים בין נתוני המחשב, המוסכים והבעלות הקודמת.
עוד באתר:
המשמעות לצרכן!
פער בין הקילומטרים המוצגים לשימוש האמיתי ברכב עלול לגרום:
– לתשלום מחיר גבוה מהשווי האמיתי.
– להפתעות יקרות בתחזוקה.
– לפגיעה בבטיחות ובאמינות.
כאשר גופים בינלאומיים מזהים זינוק חד בהיקף הזיופים – זהו סימן ברור שמדובר בבעיה מערכתית, לא בתופעה שולית.
לסיכום:
בעידן של הונאות דיגיטליות, מד הקילומטרים כבר לא יכול לעמוד לבדו.
בדיקות עומק, היסטוריית טיפולים ואימות נתונים הפכו מהמלצה – להכרח.
