;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
בשורה משמעותית לתושבי הצפון ולנהגים בטבריה: משרד התחבורה הכריז על פרויקט ענק בהיקף של כ-69 מיליון שקלים לשיקום כביש 348. ההחלטה התקבלה לאחר שפגעי טבע חמורים ותזוזות קרקע מסוכנות ערערו את יסודות הכביש, יצרו סיכון בטיחותי ממשי למשתמשי הדרך ואף אילצו את הרשויות לסגור את אחד מנתיבי הנסיעה לפני מספר חודשים. כעת, באמצעות חברת נתיבי ישראל, יוצא לדרך מבצע הנדסי מורכב שנועד להחזיר את הביטחון לכביש המשובש.
העבודות המתוכננות אינן סלילה רגילה אלא פרויקט הנדסי מאתגר בלב תוואי הררי וסבוך. התוכנית כוללת חפירות עומק נרחבות וחלוקה מחדש של המקטע לשני מפלסים נפרדים כדי להתמודד עם שינויי הקרקע. במסגרת השיקום ייבנו קירות תומכים מאסיביים ויוחדרו כלונסאות עומק לייצוב התשתית, במטרה למנוע הישנות של נזקי הטבע בעתיד ולהבטיח שהכביש יוכל לשאת עומסים כבדים לאורך עשרות שנים קדימה.
שרת התחבורה מירי רגב, הדגישה את הדחיפות בביצוע הפרויקט ואמרה כי "שיקום כביש 348 הוא בראש ובראשונה מחויבות שלנו לבטיחות תושבי טבריה, במיוחד לאחר הנזקים שנגרמו לתוואי עקב פגעי מזג האוויר". רגב הוסיפה והבהירה את מורכבות המשימה: "מדובר באתגר הנדסי יוצא דופן, ואנו משקיעים את מיטב המשאבים כדי לייצב את הכביש ולהבטיח נסיעה בטוחה. אנחנו לא מתפשרים על בטיחות הנוסעים ומטפלים בתשתיות שנפגעו כדי להבטיח ביטחון תחבורתי לכל אזרח".
עוד באתר:
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הצביע על החשיבות האסטרטגית של המהלך והסביר כי המשרד פועל לתיקון יסודי ולא קוסמטי. לדבריו, "פרויקט השיקום ההנדסי בכביש 348 הוא מהלך הכרחי שמעניק מענה ארוך טווח לכשלי הקרקע שנוצרו. ההשקעה המשמעותית מבטאת את האחריות המקצועית של המשרד להחזיר את הרצף התחבורתי במלואו, תוך יישום פתרונות שימנעו פגיעה חוזרת בתוואי הדרך בעקבות פגעי מזג אוויר עתידיים".
מי שתופקד על הביצוע בפועל היא חברת נתיבי ישראל. מנכ"ל החברה, ניסים פרץ, התייחס לפתרונות הטכנולוגיים שיושמו בשטח וציין כי "מדובר בפרויקט תשתיתי מורכב והכרחי שמטפל בתזוזת הכביש ובפגיעה בתוואי הנסיעה". הוא התחייב כי משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל יפעלו להחזרת רמת הבטיחות הנדרשת "תוך יישום פתרונות הנדסיים מתקדמים שיבטיחו שימוש בטוח ורציף בכביש לאורך זמן".
