ידיעה שפורסמה הבוקר בעיתון 'יתד נאמן' חושפת חידוש מעשי ומשמעותי עבור אלפי המשפחות המקפידות על שימוש בחשמל כשר בשבת – האפשרות להשתמש ברכב חשמלי כמקור אספקת חשמל מלא לבית, ללא חיבור לרשת החשמל הרגילה.
על פי הידיעה, ההתפתחות הטכנולוגית המואצת בתחום הרכבים החשמליים וסוללות הליתיום יצרה אפשרות הלכתית ומעשית חדשה: שימוש בחשמל האגור בסוללות הרכב לצורך הפעלת תאורה, מקרר, ואף מזגנים – במשך כל השבת.
הרב ישראל מאיר מורגנשטרן, מחברי "הוועדה לענייני אנרגיה בשבת", מסביר בראיון מיוחד שפורסם בעיתון כי סוללות הליתיום המותקנות כיום ברכבים חשמליים הן בעלות קיבולת גבוהה במיוחד, עם אלפי מחזורי טעינה ופריקה. לדבריו, "הפיתוחים המהפכניים בתחום סוללות הליתיום פתחו פתח חדש בפני שומרי השבת", שכן ניתן לנצל את החשמל שנאגר מראש – ללא יצירת חשמל בשבת וללא חיבור לרשת.
עוד באתר:
בכך, נוצר פתרון משמעותי במיוחד עבור תלמידי החזון איש וציבורים המחמירים שלא להשתמש בחשמל רגיל בשבת, גם כאשר קיימים היתרים שונים. מדובר בפתרון שקט, נקי וללא חילול שבת, שאינו מצריך גנרטור כלל.
הרב מורגנשטרן מדגיש כי המערכת מעשית לחלוטין: "אנחנו מכירים אנשים שכבר עושים זאת בפועל, ונהנים מחשמל כשר ללא הוצאה נוספת". עם זאת, הוא מבהיר כי לא כל רכב חשמלי מתאים לכך, וישנם דגמים ייעודיים בלבד שניתן להוציא מהם חשמל. לדבריו, קיימות רשימות מסודרות של רכבים תואמים, ויש לבחון את קיבולת הסוללה והעומס המותר.
העברת החשמל מהרכב לבית מתבצעת באמצעות מערכת ייעודית הכוללת כבל מתאים ומנגנוני הגנה. הרב מדגיש אזהרה ברורה: "חיבור ללוח החשמל ללא מערכת מאושרת הוא מסוכן ואסור. חייבים מערכת שקיבלה אישור של חברת החשמל – ונשמרתם מאוד לנפשותיכם".
יתרון נוסף שצוין הוא האפשרות להשתמש ברכב החשמלי גם מחוץ לבית – למשל בשבתות נופש או בצימרים – באמצעות חיבור ישיר למכשירי חשמל, ללא תלות במערכת החשמל של המקום.
לפי הידיעה, העלות של מערכות ההתאמה ירדה משמעותית בשנים האחרונות, וכיום מדובר באלפי שקלים בודדים – לעומת סכומים גבוהים בהרבה בעבר. לצד זאת, הרב מורגנשטרן מזכיר כי הוצאות אלו נכללות בכלל "הוצאות שבת", שעליהן נאמר: "לוו עלי ואני פורע".
הבשורה, כך עולה מהידיעה ב־'יתד נאמן', היא רחבה: פתרון הלכתי־טכנולוגי חדש, המאפשר שמירת שבת למהדרין – גם ללא גנרטור, גם ללא חיבור לרשת החשמל, וגם עם נוחות מלאה לכל צורכי הבית.
