החל מהיום

באירופה החליטו: זה החפץ שלא תוכלו להעלות למטוס

ההנחיות נכנסו לתוקף היום ויחולו על כל חברות הקבוצה, כחלק ממאמץ לצמצם סיכוני בטיחות על סיפון המטוס

שמעון כץ

כ"ו בטבת תשפ"ו, 15/01/26 18:24

א+

א-

מטוסים של חברת לופטהנזה | צילום: unsplash

קבוצת Lufthansa Group הודיעה על החמרה מקיפה בנהלי הבטיחות בטיסותיה, המתמקדת בשימוש ובהטסה של סוללות גיבוי ניידות. ההנחיות החדשות נכנסו לתוקף החל מהיום ויחולו על כל חברות הקבוצה, כחלק ממאמץ לצמצם סיכוני בטיחות על סיפון המטוס.

על פי הכללים המעודכנים, נאסר על נוסעים להשתמש בסוללות גיבוי לטעינת מכשירים במהלך הטיסה, וכן נאסר לטעון את הסוללות עצמן משקעי החשמל במטוס. בנוסף, כל נוסע יורשה לשאת לכל היותר שתי סוללות גיבוי, וגם זאת בכפוף למגבלות הספק ברורות.

הנהלים קובעים כי אין לאחסן סוללות גיבוי בתאי האחסון העליונים. במקום זאת, יש לשמור אותן על גוף הנוסע, בכיס המושב או בכבודת היד המונחת מתחת למושב שלפניו. בדומה למדיניות הקיימת, חל איסור מוחלט להכניס סוללות גיבוי לכבודה הנשלחת לבטן המטוס.

בלופטהנזה מסבירים כי ההחמרה נובעת מהסיכון הנשקף מסוללות ליתיום, שעלולות להתחמם, להתלקח ואף לגרום לשריפה במקרה של תקלה. הנהלים החדשים תואמים את המלצות גופי התעופה הבינלאומיים, בהם EASA, FAA, IATA ו-ICAO.

עוד נקבע כי ההספק המרבי המותר לסוללת גיבוי הוא 100 וואט שעה. סוללות בהספק של 100 עד 160 וואט שעה יורשו להטסה רק באישור מוקדם של חברת התעופה. הכללים חלים גם על סיגריות אלקטרוניות, כאשר החריג היחיד הוא שימוש בסוללות להפעלת ציוד רפואי חיוני, שממשיך להיות מותר.

לופטהנזה אינה לבד במהלך. בשנה האחרונה דיווחו חברות תעופה רבות על עלייה בתקריות הקשורות למטענים ניידים. בין היתר, Qantas הגבילה את מספר המטענים המותרים ואסרה את השימוש בהם בטיסה, ואילו Emirates אסרה לחלוטין שימוש במטענים ניידים החל מאוקטובר 2025.