הממשלה נתנה אור ירוק לתכנית משרד התחבורה ורכבת ישראל להקמת מסוף מטענים קדמה, ממזרח לקריית מלאכי, לאחר אימוץ המלצת המועצה הארצית לתכנון ובנייה. האישור מהווה אבן דרך במהלך רחב שמטרתו להגדיל את חלקה של הרכבת בהובלת מטענים בישראל, להפחית עומסים בכבישים ולצמצם את מספר תאונות הדרכים וזיהום האוויר הנלווה לתנועת משאיות כבדות.
המסוף החדש צפוי לשמש חוליה מרכזית בשרשרת הובלת חומרי החציבה, אגרגטים וחול ממחצבת תמר וממישור רותם, מזרחית לדימונה, אל אזור מרכז הארץ. מדובר בצעד מדיניות שנקבע במסגרת תמ"א 14 ב' של מנהל התכנון, שנועדה לתת מענה למחסור הצפוי באגרגטים במרכז הארץ משנת 2025 ואילך – חומרי גלם חיוניים לענפי הבנייה והסלילה.
לפי התכנון, המסוף יאפשר בהדרגה הובלה שנתית של עד כ-10 מיליון טון אגרגטים ברכבת למרכז הארץ. היקף זה שקול להורדת כ-1,000 משאיות כבדות ביום מכל כיוון מהכבישים. לשם המחשה, רכבת מטען אחת מובילה כמות סחורה המקבילה לכ-50 עד 70 משאיות כבדות, נתון המדגיש את הפוטנציאל להפחתת עומסים וזיהום לצד שיפור הבטיחות בדרכים.
עוד באתר:
במסוף קדמה יתבצע תהליך פריקה של חומרי החציבה המגיעים ברכבת והפצתם למפעלי תעשייה ולאתרי בנייה וסלילה בדרום מטרופולין תל אביב. בתכנון הושם דגש על שמירת ערכי טבע ונוף, והשלמת השלב הראשון של המסוף מתוכננת עד שנת 2030. במקביל, מקודמת הקמה של מסוף מטענים נוסף בצפון מטרופולין תל אביב, שמיקומו המדויק ייקבע על ידי מנהל התכנון.
המהלך משתלב בתכנית אסטרטגית רחבה לפיתוח רשת ארצית של מסופי מטענים רכבתיים, שאושרה בוועדה לנושאים תכנוניים עקרוניים במאי 2020, ובתכנית האסטרטגית לפיתוח רכבת ישראל. לצד מסוף קדמה, הושלמו השנה שלוחות רכבת לנמל המפרץ ולנמל מספנות ישראל, ובשנה הקרובה צפויה השלמת חיבורי מסילה למפעל איסכור פלדות בקריית גת ולמסוף הלוגיסטי גולדבונד – קונטרם בעורף נמל חיפה. פריסת מסופים ארצית מאפשרת הובלת מרבית המרחק ברכבת והשלמת הקטע האחרון בהובלה קצרה במשאית ללקוח הסופי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, בירכה על האישור ואמרה: "אישור תכנית מסוף המטענים קדמה הוא חלק ממדיניות כוללת שאני מובילה לחיזוק רשת הרכבות הלאומית, לשיפור החיבוריות והקישוריות בין מוקדי התעשייה, הנמלים והמרכזים הלוגיסטיים, ולהפחתת העומסים בכבישים. הגדלת היקף שינוע המטענים ברכבת תסייע בצמצום תאונות הדרכים, בהפחתת זיהום האוויר ובתמיכה ישירה בענפי הדיור, התשתיות והמשק כולו. אנו ממשיכים לפעול בנחישות לפיתוח רשת מסופי מטענים ארצית מתקדמת שתתרום לחיזוק הכלכלה, לשיפור איכות החיים של אזרחי ישראל ולבניית עתיד תחבורתי בטוח, יעיל ומתקדם."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: "בהובלת שרת התחבורה מירי רגב, משרד התחבורה מקדם תכנית אסטרטגית רחבת היקף לחיזוק מערך שינוע המטענים ברכבת ולהפחתת התלות במשאיות בכבישים. מסוף קדמה מהווה נדבך מרכזי במימוש חזון זה, ויאפשר ייעול משמעותי של שרשרת האספקה, שיפור הבטיחות בדרכים והגדלת היעילות הכלכלית של המשק. המשרד ימשיך לקדם תשתיות מתקדמות שיחזקו את החיבוריות בין כלל אזורי הארץ ויספקו מענה לצרכים ההולכים וגדלים של המשק הישראלי."
