כיצד תיראה התחבורה בישראל בעוד רבע מאה? במשרד התחבורה מנסים כבר עכשיו לענות על השאלה הזו. היום (שני) הוצגה בפני הנהלת המשרד ותאגידי התחבורה התוכנית האסטרטגית "ישראל 2050" – מסמך רחב היקף שנועד לעצב את עתיד התחבורה במדינה בעשורים הקרובים ולהיערך לגידול העצום באוכלוסייה ולשינויים הטכנולוגיים הצפויים.
במשרד התחבורה מעריכים כי עד שנת 2050 תגיע אוכלוסיית ישראל לכ-15.7 מיליון בני אדם – עלייה של כ-60% ביחס להיום. במקביל, מספר כלי הרכב הפרטיים צפוי לזנק לכ-8.7 מיליון כלי רכב, נתון שעלול להחריף משמעותית את עומסי התנועה אם לא יבוצעו שינויים דרמטיים במערך התחבורה הלאומי.
התוכנית גובשה במשך חודשים ארוכים על ידי אגף תכנון, מדיניות ואסטרטגיה במשרד התחבורה, בשיתוף חברות התשתית, תאגידי התחבורה ועשרות מומחים מתחומי הכלכלה, התעופה, הספנות והתחבורה החכמה. בין היתר נערכו מחקרי עומק, ניתוח מגמות עולמיות ודיונים עם בכירים במשק ובמשרדי הממשלה השונים.
עוד באתר:
אחד היעדים המרכזיים שהוצגו הוא הפחתה משמעותית בגודש בכבישים לצד שיפור דרמטי בתחבורה הציבורית. במשרד מציבים יעד להגדלת מהירות התחבורה הציבורית בכ-25% במטרופולינים, הרחבת השימוש באמצעי מיקרו-מוביליטי בכ-50% וצמצום חד במספר ההרוגים והפצועים קשה בתאונות דרכים ביחס לגודל האוכלוסייה.
במסגרת החזון, מתכננים במשרד התחבורה להרחיב באופן משמעותי את מערכות הסעת ההמונים ברחבי הארץ, לשלב פתרונות תחבורה חכמה ולבצע שימוש נרחב יותר בנתונים וטכנולוגיות לניהול עומסי התנועה. בנוסף, נשקלת הרחבה של כלים כלכליים כמו אגרת גודש, לצד יצירת חלופות תחבורה ציבורית מהירות ונגישות יותר.
התוכנית אינה עוסקת רק בכבישים וברכבות. במשרד מזהירים כי גם מערך התעופה בישראל צפוי להגיע לקצה גבול היכולת. לפי התחזיות, היקף הנוסעים בטיסות בינלאומיות עשוי להגיע עד 90 מיליון נוסעים בשנה — הרבה מעבר לקיבולת העתידית של נתב"ג. בשל כך, במסמך מודגש הצורך בהקמת שדות תעופה נוספים ובהיערכות מחודשת לתחום התעופה והלוגיסטיקה.
נושא נוסף שמקבל מקום מרכזי הוא העברת הובלת המטענים ממשאיות לרכבות, במטרה להפחית עומסים בכבישים ולייעל את שרשרת האספקה בישראל. במקביל, התוכנית עוסקת גם בהתמודדות עם איומי סייבר, שינויי אקלים ושמירה על רציפות תפקודית של מערכות התחבורה בשעת חירום – ביבשה, באוויר ובים.
שרת התחבורה מירי רגב הגדירה את המסמך כ"מפת דרכים לאומית". לדבריה, "אנו מובילים תפיסה תחבורתית חדשנית המחברת בין יבשה, אוויר וים, בין תשתיות מתקדמות לטכנולוגיות חכמות, ובין המרכז לפריפריה – כחלק מחזון 'מחברים את ישראל'". גם מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, הדגיש כי מדובר במהלך שנועד להבטיח שישראל תהיה מוכנה לאתגרי התחבורה של העשורים הבאים. במשרד צפויים להקים כבר בימים הקרובים צוות מקצועי מיוחד שילווה את יישום התוכנית האסטרטגית.
