ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות דוד ביטן, סירבה היום (רביעי) לאשר את בקשת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לתקן את תקנות התעבורה ולהתאימן ליישום חוק הפרות תעבורה מנהליות, שנכנס לתוקף ב-8 בפברואר השנה. התקנות נועדו לכלול התאמות טכניות בין תקנות התעבורה לחוק החדש, וכן להחיל את שיטת הניקוד על ההפרות המינהליות שכבר נאכפות כיום.
במהלך הדיון מתח היו"ר ביטן ביקורת חריפה על משרד התחבורה, בטענה שלא עמד בהתחייבותו לבחון מחדש את שיטת הניקוד ולהקל בעבירות קלות. לדבריו, "עבירות מנהליות הן לא העבירות החמורות, כי החמורות מופנות לבית המשפט. לצערי הרב משרד התחבורה לא עומד בהבטחות". ביטן אף הקריא מכתב התחייבות שקיבל מהמשרד, שבו נכתב כי תיערך בחינה של התוספת השישית לתקנות התעבורה במטרה לאתר עבירות שניתן להפחית או לבטל את הניקוד המוצמד להן.
מנגד, נציגת משרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני, הזהירה כי אי-אישור התקנות עלול ליצור בעיה ממשית באכיפה. לדבריה, כבר כיום לא ניתן לרשום נקודות על חלק מההפרות הקלות, והחל מ-7 באוגוסט צפוי להיכנס לתוקף השלב השני של החוק, שיכלול עבירות חמורות יותר במסגרת ההליך המנהלי.
עוד באתר:
גם במשטרה הביעו דאגה מהשלכות העיכוב. ראש מדור ייעוץ וחקיקה באגף התנועה, רפ"ק סימונה זילבר, התריעה כי ללא אישור התקנות נהגים שיבצעו עבירות כגון חציית צומת באור אדום, שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה או עקיפה מסוכנת, יקבלו דוחות כספיים בלבד ללא ניקוד. "שיטת הניקוד היא כלי מרתיע מציל חיים", אמרה.
בדיון השתתפו גם נציגי הנהגים. גבי בן הרוש טען כי האכיפה המנהלית שכבר נכנסה לתוקף פוגעת בנהגים מקצועיים. לדבריו, מתוך כ-500 דוחות שהוגשו עליהם ערעורים התקבלו רק תשעה. "אנחנו הולכים לאבד אלפי נהגים מקצועיים מדי שנה", הזהיר.
בסיכום הדיון הבהיר ביטן כי לא יסכים להטיל על הציבור נטל נקודות רחב ללא ההקלות שהובטחו קודם לכן. הוועדה צפויה להתכנס שוב בעוד כשבועיים, ובינתיים נדרש משרד התחבורה להשלים את עבודת המטה ולהגיש נוסח מתוקן ומאוזן יותר לדיון מחודש.
