שנת 2025 הסתיימה עם נתון לא פשוט עבור אלפי תלמידי נהיגה בישראל. מתוך כמעט חצי מיליון נבחנים שניגשו למבחן המעשי לקבלת רישיון נהיגה לרכב פרטי, כ-332 אלף לא הצליחו לעבור. שיעור ההצלחה הארצי עמד על 31.9% בלבד – הנתון הנמוך ביותר שנרשם בשש השנים האחרונות, כך על פי הדיווח ב'ישראל היום'.
הבדיקה, המבוססת על נתוני משרד התחבורה שנמסרו לעיתון בעקבות בקשת חופש מידע, מגלה כי לא רק שמספר הנכשלים גבוה במיוחד, אלא שגם הפערים בין מוקדי הבחינה השונים בארץ הפכו לדרמטיים. למעשה, הסיכוי לעבור טסט משתנה באופן משמעותי בהתאם לעיר שבה מתקיים המבחן.
בראש רשימת הערים שבהן הכי קשה לעבור טסט ניצבת ירושלים. בעיר הבירה ניגשו בשנת 2025 יותר מ-57 אלף מועמדים, אך רק 25.1% מהם הצליחו לקבל רישיון. אחריה מדורגות נתניה עם 25.5%, פתח תקווה עם 25.6%, בית שמש עם 26.7% והרצליה עם 29.6%.
עוד באתר:
מנגד, בדרום הארץ התמונה שונה לחלוטין. אופקים מובילה את רשימת הערים עם שיעור ההצלחה הגבוה ביותר – 49.7% מהנבחנים עברו את המבחן. אחריה אילת עם 46%, קריית מלאכי עם 44.1% וקריית גת עם 42.8%. מדובר בפער של כמעט 25 אחוזים בין אופקים לירושלים.
נתוני השנים האחרונות מראים כי חלק מהערים רשמו הידרדרות משמעותית במיוחד. בנתניה, למשל, ירד שיעור העוברים מ-40.4% בשנת 2020 ל-25.5% בלבד ב-2025. גם פתח תקווה רשמה צניחה חדה מ-37.4% ל-25.6%. לעומתן, תל אביב שמרה על יציבות יחסית ואף הציגה עלייה קלה בשיעור ההצלחה.
אבי לבגורן, מורה נהיגה ותיק מפתח תקווה, סבור שהסיבה אינה נעוצה בהכרח בטסטרים. לדבריו, "ערים בדרום כמו אופקים ואילת מציעות סביבה רגועה עם פחות עומסים וצמתים מורכבים, בעוד שערים כמו ירושלים, נתניה ופתח תקווה מציבות רף מאתגר וריבוי משתמשי דרך". הוא מוסיף כי נקודת היציאה לטסט בפתח תקווה מציבה את התלמיד בפני אתגרים כבר מהרגע הראשון.
