לבית הדין האזורי לעבודה בתל אביב הוגשה בימים האחרונים בקשה לאישור תובענה ייצוגית נגד חברת איכות סביבה, בסכום של יותר מ-8.8 מיליון שקלים. את הבקשה הגישו ארבעה נהגי תובלה, באמצעות עו"ד משה וקרט, בטענה כי החברה הפעילה במשך שנים שיטת שכר שפגעה בזכויותיהם הסוציאליות של הנהגים וצמצמה באופן מלאכותי את השכר הקובע לחישוב זכויותיהם.
על פי הבקשה, החברה, הנחשבת לאחת הגדולות בתחום פינוי הפסולת והשינוע ומעסיקה יותר מ-260 עובדים, שילמה לנהגיה שכר יסוד לצד רכיב משמעותי שכונה "פרמיית מאמץ ושעות נוספות", שלעיתים שולם כסכום יומי קבוע ולעיתים לפי מספר וסוג ההובלות שבוצעו. בנוסף שולמה "פרמיית יום שישי" בגובה 250 שקלים ליום עבודה רגיל או 500 שקלים כאשר יום העבודה נמשך יותר משמונה שעות. לטענת הנהגים, החל ממאי 2022 שונה רק שמו של הרכיב בתלוש ל"שעות נוספות יום שישי", אך בפועל לא חל שינוי באופן חישוב השכר. עוד נטען כי מדובר היה ברכיב קבוע שהיה צריך להיחשב כחלק מהשכר הרגיל לצורך הפרשות לפנסיה, פיצויי פיטורים, דמי חופשה, דמי מחלה, דמי חגים וחלף הודעה מוקדמת.
לטענת התובעים, הנהגים עבדו דרך קבע בין 10 ל-12 שעות ביום, לרבות בימי שישי, מבלי שקיבלו גמול שעות נוספות כחוק, ולעיתים אף ללא הפסקות מספקות. עוד נטען כי נהגים שביקשו לעמוד על זכויותיהם או לשפר את תנאי העסקתם פוטרו. ארבעת המבקשים, נהגי סמי-טריילר ותיקים שהועסקו בחברה בין 12 ל-20 שנה, טוענים כי קיבלו מכתבי פיטורים בעקבות דרישותיהם.
עוד באתר:
לפני הגשת ההליך נשלחה לחברה פנייה מוקדמת ואף התקיימו ניסיונות הידברות שלא הבשילו להסכמות. בנוסף פנה בא כוח הנהגים להסתדרות הלאומית, שהכריזה על יציגות העובדים. בבקשה מבקשים הנהגים לכלול בתובענה את כלל נהגי התובלה שהועסקו בחברה בשבע השנים האחרונות, המוערכים בכ-100 עובדים.
על פי האומדן שצורף, הנזק הנטען עומד על 8,857,918 שקלים, הכוללים הפרשות חסרות לפנסיה ולפיצויים, הפרשי פיצויי פיטורים, חלף הודעה מוקדמת, דמי חופשה ומחלה, וכן גמול שעות נוספות יומיות ושבועיות. עוד מתבקש בית הדין לקבוע מנגנון פרטני לחישוב הסכומים המגיעים לכל עובד בהתאם להיקף עבודתו והפרמיות שקיבל. בשלב זה טרם הוגש כתב הגנה מטעם החברה.
