צעד נוסף בדרך להקמת רשת התחבורה העתידית של ישראל: הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של תשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה את הצעת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפרסם הודעה לפי חוק התכנון והבנייה, במטרה לקדם את הארכת הזרוע הצפון-מזרחית של קו המטרו M1. התוכנית, המסומנת כתת"ל 101/ה, צפויה להאריך את הקו עד לאזור תחנת כפר סבא צפון המתוכננת על תוואי המסילה המזרחית.
הארכת הקו נועדה ליצור בעתיד מתחם תחבורה משולב (מתח"ם), שבו יוכלו נוסעים לעבור בקלות ובמהירות בין שירותי המטרו לבין רכבת ישראל. במשרד התחבורה מעריכים כי החיבור החדש ישפר משמעותית את רציפות הנסיעה ויעניק מענה נוח יותר לתושבי כפר סבא, השרון והיישובים הסמוכים המבקשים להגיע למרכז הארץ וליעדים נוספים.
קו M1, שנחשב לעורק המרכזי והארוך ביותר ברשת המטרו המתוכננת, ישתרע לאורך כ-85 קילומטרים ויכלול 62 תחנות ב-14 רשויות מקומיות. הקו יחבר את כפר סבא ורעננה בצפון עם תל אביב, חולון וראשון לציון, ובהמשך יתפצל לשלוש זרועות שיגיעו לרחובות, רמלה ולוד.
עוד באתר:
לפי התכנון הקיים, הזרוע המזרחית של הקו מסתיימת באזור דרך אלי הורוביץ שבמזרח כפר סבא. התוכנית החדשה מבקשת להמשיך את התוואי צפונה ומזרחה עד למפגש עם המסילה המזרחית בסמוך לתחנת כפר סבא צפון, ובכך ליצור נקודת מפגש אסטרטגית בין שני אמצעי התחבורה המרכזיים.
בשלב זה מדובר בקידום הליך התכנון הסטטוטורי, שיאפשר להכין את התכנון המפורט של התוואי ושל אזור המעבר בין המטרו לרכבת. בנוסף, הפרסום נועד לשמור על התוואי המתוכנן ולמנוע ביצוע עבודות או בנייה שעלולות לפגוע באפשרות לממש את הפרויקט בעתיד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בירכה על ההתקדמות ואמרה: "מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת נבנית כרשת אחת משולבת, שבה המטרו, רכבת ישראל, הרכבות הקלות והאוטובוסים פועלים יחד ומאפשרים מעבר מהיר ונוח בין אמצעי תחבורה באמצעות 'האבים' מתקדמים היוצרים חיבוריות וקישוריות מיטביות. החיבור המתוכנן בין קו M1 למסילה המזרחית יחזק את השרון, יקרב את תושביו למוקדי התעסוקה במרכז הארץ ויחבר את רשת המטרו למערכת הרכבות הארצית. זהו צעד נוסף במימוש חזון 'מחברים את ישראל' שנועד להעניק חופש תנועה אמיתי לכלל תושבי המדינה."
