צומת דרך חזמה-האלוף עוזי נרקיס-שדרות סיירת דוכיפת בירושלים הוא הצומת העירוני האדום ביותר בישראל – כך עולה מניתוח חדש של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס לשנים 2022–2024.
בצומת נפגעו בתוך שלוש שנים 48 בני אדם ב-19 תאונות דרכים. בסך הכול אותרו ברחבי הארץ 166 צמתים אדומים שבהם אירעו 1,371 תאונות עם נפגעים, שבהן נפגעו 2,562 בני אדם, 27 נהרגו ו-210 נפצעו קשה. סף הכניסה לרשימה היה שלוש תאונות ומעלה בשנת 2024.
במקום השני ברשימה נמצא צומת הרחובות אליפלט–קיבוץ גלויות–שלבים בתל אביב-יפו, שבו נפגעו 46 בני אדם ב-26 תאונות. במקום השלישי צומת דרך אם המושבות–מבצע קדש–ששת הימים בבני ברק, עם 43 נפגעים ב-22 תאונות. אחריו צומת הרב משה מלכה–ז'בוטינסקי–קפלן אליעזר בפתח תקוה, שבו נפגעו 43 בני אדם ב-19 תאונות, ובמקום החמישי צומת הרצל–שדרות ירושלים באשדוד, עם 43 נפגעים ב-17 תאונות.
עוד באתר:
ירושלים מובילה גם במספר הצמתים האדומים הכולל: 28 צמתים שבהם אירעו 277 תאונות ונפגעו 567 בני אדם בשלוש שנים. בתל אביב-יפו אותרו 23 צמתים אדומים עם 319 נפגעים ב-210 תאונות, בחיפה 20 צמתים עם 254 נפגעים ב-146 תאונות, בפתח תקוה 15 צמתים עם 180 נפגעים ובנתניה 14 צמתים עם 193 נפגעים. אחריהן נמצאות אשדוד עם 13 צמתים ובאר שבע עם 12.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, הזהיר: "הצמתים האדומים העירוניים מהווים נקודות תורפה שאסור להתעלם מהן". לדבריו, "רשימת הצמתים האדומים מחייבת את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשויות המקומיות להקצות משאבים לשיפור התשתית – זוהי חובה ואחריות משותפת". הוא קרא להגביר אכיפה באמצעות מצלמות רמזור ולאשר את התוכנית הלאומית הרב-שנתית לבטיחות בדרכים, שלדבריו עשויה לשפר את הבטיחות במוקדי התאונות.
הנתונים העדכניים לשנת 2025 ממחישים את הסיכון בצמתים העירוניים: מתוך 13,261 בני אדם שנפגעו בתאונות דרכים בישראל, 3,777 נפגעו בצמתים עירוניים – 28% מכלל הנפגעים. באותה שנה נהרגו 109 בני אדם בתאונות בצמתים, מהם 64 בצמתים עירוניים – 59% מכלל ההרוגים בצמתים. הנתונים מחזקים את הקריאה לריכוז מאמץ תשתיתי ואכיפתי באותם מוקדים שבהם חוזרות התאונות פעם אחר פעם.
