טיסת וייטנאם איירליינס ממינכן להאנוי נאלצה לשוב לנמל התעופה במינכן זמן קצר לאחר ההמראה, בעקבות התרעות על בעיה בלחץ האוויר בצמיגים ועל חשש לפגיעת זנב המטוס במסלול. הרשויות בגרמניה פתחו בחקירת התקרית, בעוד רשויות התעופה בווייטנאם משתתפות בבדיקה ומתעדכנות בהתפתחויות.
טיסה VN34 המריאה ביום ראשון, 16 באוגוסט, ממינכן בדרכה להאנוי בשעה 13:57 לפי השעון המקומי. זמן קצר לאחר ההמראה הפעילו המערכות האוטומטיות של מטוס הבואינג 787-9 התרעות שהצביעו על בעיית לחץ בצמיגים ועל אפשרות שהמטוס ביצע "Tail Strike" – מצב שבו חלקו האחורי של גוף המטוס בא במגע עם המסלול במהלך ההמראה.
בעקבות ההתרעות הודיע צוות הטיסה לפקחי התעבורה האווירית על המצב והחליט, בהתאם לנהלי הבטיחות, לשוב לנמל התעופה במינכן לצורך בדיקה טכנית מקיפה. המטוס נחת בשלום, וכל 271 הנוסעים ו-16 אנשי הצוות – 287 בני אדם בסך הכול – ירדו ממנו באמצעות מדרגות ניידות והועברו בחזרה לטרמינל.
עוד באתר:
לאחר הנחיתה הועבר מטוס הבואינג 787-9 לאזור חניה ייעודי, שם החלו בדיקות טכניות והליך חקירת נסיבות האירוע. וייטנאם איירליינס דאגה לסידורי טיסה חלופיים עבור הנוסעים, ועד שעות אחר הצהריים של 16 באוגוסט שובצו הנוסעים בטיסות המשך של החברה ושל חברות תעופה שותפות.
האחריות המרכזית לחקירת האירוע נמצאת בידי גרמניה. בהתאם לנספח 13 של אמנת התעופה האזרחית הבינלאומית, המדינה שבשטחה התרחש אירוע תעופתי היא שמובילה את החקירה. רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מסרה כי היא נמצאת בקשר ישיר עם הגופים הגרמניים החוקרים את האירוע וביקשה לקבל מהם עדכונים שוטפים על הבדיקות ועל התקדמות החקירה.
בווייטנאם הדגישו כי מעורבותם בחקירה נעשית גם בהתאם לצו 221/2026, המסדיר בין היתר את סמכויות רשות התעופה במדינה בנושאי ניהול בטיחות, פיקוח מקצועי ושיתוף פעולה בינלאומי בחקירת תקריות אוויריות. בשלב זה לא פורסמה מסקנה סופית באשר לסיבת ההתרעות או לשאלה האם אכן אירעה פגיעת זנב, והמטוס נותר לבדיקה.
