איראן מחריפה את מאבקה על השליטה בתנועת הספנות במצר הורמוז, ומציבה איום חדש בפני חברות אנרגיה וספנות בינלאומיות. רשות מצרי המפרץ הפרסי, גוף שהוקם לאחרונה על ידי טהרן לצורך ניהול המצר, הודיעה כי 45 מכליות הוכנסו לרשימה שחורה לאחר שלטענתה לא עמדו בכללים האיראניים. לפי האזהרה, כלי השיט עלולים להיקנס, להתעכב ואף להתמודד עם החרמת המטען שהם נושאים.
האיום אינו נעצר במכליות שכבר סומנו. הרשויות האיראניות הודיעו כי גם כלי שיט אחרים שיבצעו העברת מטען מאונייה לאונייה עם אחת מ-45 המכליות עלולים למצוא את עצמם ברשימה. טהרן לא פירטה מהי ההפרה המיוחסת לכל אחת מהספינות, אולם בעבר דרשה מבעלי כלי שיט לקבל אישור למעבר במצר ולשלם עבור שירותי ביטחון ושירותים נלווים.
ברשימה נמצאות מכליות המשמשות להעברת מגוון מוצרי אנרגיה, בהם נפט גולמי, גז טבעי נוזלי (LNG), גז פחמימני מעובה (LPG), וכן דלקים מזוקקים ובהם בנזין וסולר. בין הספינות שנכללו בה נמצאות כאלה הקשורות לחברות מהמפרץ, ובהן ADNOC Logistics and Shipping מאיחוד האמירויות וחברת Bahri הסעודית. לצד אלה מופיעות גם ספינות הקשורות לחברות בינלאומיות, ובהן Klaveness Ship Management, Stolt Tankers ו-Sinokor הדרום-קוריאנית.
עוד באתר:
המהלך האיראני מגיע בשעה שהעימות בין טהרן לוושינגטון סביב נתיבי הסחר והאנרגיה הולך ומחריף. ארצות הברית מאיימת להרחיב את הסנקציות נגד איראן, בעוד טהרן מפעילה לחץ על חברות הספנות הפועלות במצר הורמוז. במקביל נמשכים המאמצים בהובלת ארה"ב להעביר מכליות דרך המצר ולבצע העברות מטען למכליות ענק הממתינות מחוצה לו, ומשם ממשיכות ליעדים ברחבי העולם.
שר האנרגיה האמריקאי כריס רייט טען כי למרות האיומים, כמויות גדולות של נפט ממשיכות לצאת מהמפרץ. לדבריו, במהלך שבעת הימים שקדמו לפרסום דבריו עברו במצר יותר מ-8 מיליון חביות ביום בממוצע. ביום שלישי אחד, לדבריו, סייע הצבא האמריקאי בהעברת יותר מ-15 מיליון חביות נפט ומוצריו דרך הורמוז, ובשילוב הכמויות שהוזרמו בצינורות יצאו מהאזור באותו יום כ-20 מיליון חביות. רייט הדגיש: "שלא יהיה ספק, בזכות הצי האמריקאי, הנפט ממשיך לזרום דרך מצר הורמוז".
ההתפתחויות מדאיגות במיוחד בשל חשיבותו העצומה של מצר הורמוז למשק האנרגיה העולמי. חלק ניכר מתוצרת הנפט והגז של מדינות המפרץ עושה את דרכו לשווקים דרך נתיב ימי צר זה, ולכן שיבוש ממושך בו עשוי להשפיע על מחירי הנפט והדלק, על עלויות הביטוח וההובלה ועל אספקת האנרגיה בעולם. עם זאת, איראן הותירה לחברות אפשרות לבקש להסיר ספינות מהרשימה השחורה, באמצעות הגשת הסברים ובקשה מסודרת לרשויות הימיות במדינה.
