ועדת הבדיקה שהוקמה בעקבות השיבושים החריגים בנתב"ג ב-20 באוגוסט הציגה היום (ראשון) למועצת רשות שדות התעופה תמונת מצב ראשונית. מהבדיקה עולה כי המחסור הפתאומי בעובדים במערך מיון המזוודות היה הגורם שהוביל להחלטה לעצור את קליטת הכבודה ולסגור את עמדות הצ'ק-אין.
על פי הנתונים שפורסמו לראשונה ב-12, עובדים שהיו אמורים להמשיך במשמרת שכללה שעות נוספות סיימו את עבודתם לאחר תשע שעות. בעקבות הירידה בכוח האדם נוצר עומס משמעותי במיון המזוודות, ובהנהלת נתב"ג חששו כי המשך קליטת הכבודה יגרום להצטברות נוספת ולשיבוש חמור עוד יותר. מנהל נתב"ג זהר גפן החליט בעקבות זאת לעצור את המערך, ובשלב הראשוני של הבדיקה נקבע כי החלטתו הייתה מוצדקת בנסיבות שנוצרו.
הסוגיה עומדת בלב המחלוקת בין הנהלת רשות שדות התעופה ליו"ר ועד העובדים פנחס עידן. עידן אישר לאחר האירוע כי הנחה עובדים שלא להמשיך לשלוש השעות הנוספות מעבר לתשע שעות העבודה, אך טען כי עזיבתם של מספר סבלים אינה מצדיקה את סגירת מערך הצ'ק-אין. מנגד, בהנהלה טענו כי העובדים היו מתוכננים מראש למשמרת בת 12 שעות וכי עזיבתם הותירה את מערך הכבודה ללא כוח האדם הדרוש להפעלתו התקינה.
עוד באתר:
האירוע גרם באותו יום לתורים ארוכים, עיכובים ולשיבושים בטיסות, וחלק מהמטוסים המריאו ללא מזוודות הנוסעים. גם לאחר שהעבודה חודשה כעבור כשעתיים, נדרשו שעות נוספות עד שהפעילות חזרה בהדרגה לשגרה. לפי הערכה שפורסמה אז מטעם משרד האוצר, הנזק למשק מהאירועים נאמד בכ-25 עד 30 מיליון שקלים.
עם זאת, הוועדה טרם סיימה את עבודתה והנתונים שהוצגו היום אינם הדוח הסופי. בשלב זה מדובר בסקירה ראשונית של השתלשלות האירועים, ללא מסקנות אישיות או קביעת אחריות סופית. המסקנות המלאות צפויות להתפרסם לאחר השלמת הבדיקה.
בתוך כך, בנתב"ג כבר נערכים לאתגר הבא – תקופת חגי תשרי. מנהל הנמל הזהיר את העובדים כי במהלך החגים צפויים לעבור בנתב"ג נוסעים בהיקפים חריגים, וקרא לעובדי הרשות ולמנהלים להתגייס למערכי התפעול כדי להתמודד עם העומסים הצפויים ולמנוע הישנות של שיבושים.
