שוק הטיסות בין ישראל לארצות הברית עומד לקבל בחודשים הקרובים תוספת משמעותית של מושבים ואפשרויות לנוסעים. יונייטד איירליינס צפויה להחזיר לפעילות את כל ארבעת הקווים הישירים שלה מישראל לארה"ב, במהלך הדרגתי שיימשך עד האביב בשנה הבאה. מעבר לחזרת החברה האמריקנית לנתב"ג בהיקף נרחב, המהלך עשוי להגביר משמעותית את התחרות באחד משוקי התעופה המבוקשים בקרב הישראלים.
השלב הראשון יגיע כבר ב-9 בספטמבר 2026, אז צפויה יונייטד לחדש את הקו בין נתב"ג לנמל התעופה ניוארק שבאזור ניו יורק. בתחילה מתוכננות שתי טיסות ביום, ובהמשך אמורה החברה להגדיל את הפעילות עד ל-18 טיסות שבועיות. בכך צפוי הקו לניו יורק להפוך שוב לעוגן המרכזי של פעילות יונייטד בישראל ולספק לנוסעים מגוון גדול יותר של מועדי המראה.
היעדים הנוספים יחזרו בהמשך הסתיו. ב-26 באוקטובר מתוכננת חזרת הטיסות הישירות לשיקגו בתדירות של ארבע פעמים בשבוע, וב-28 באוקטובר אמור להתחדש הקו לוושינגטון עם שלוש טיסות שבועיות. הנוסעים לסן פרנסיסקו ייאלצו להמתין מעט יותר: הקו הישיר לחוף המערבי צפוי לשוב ב-30 במרץ 2027 ולהפעל בתדירות של שלוש טיסות בכל שבוע.
עוד באתר:
אלא שהסיפור הגדול עבור הנוסע הישראלי עשוי להיות דווקא התחרות שתיווצר סביב הקווים לארה"ב, ובפרט לניו יורק. לצד פעילותה של דלתא איירליינס, ישראייר מתכננת להשיק טיסות ישירות לניו יורק. ככל שיותר חברות יציעו מושבים על אותם קווים, הן יצטרכו להתחרות לא רק על שעות הטיסה הנוחות אלא גם באמצעות מחירים, מבצעים ותנאי כרטיס אטרקטיביים יותר.
