מהחג הלאומי של בולגריה ועד לכאב הראש המוכר לכל מי שעומד מול מסוע ריק בנמל התעופה – פינת "צרות של אחרים" במגזין הצהריים בהגשת אריאל ברמן קיבלה תפנית תעופתית. עפר גדנקן פתח בסיפורים מבולגריה, שחגגה 141 שנים ליום האיחוד, וסיפר גם על מערכת כבודה חדשה שהושקה בטרמינל 2 בנמל התעופה בבירה סופיה. לדבריו, המערכת, שהוקמה בהשקעה של 15 מיליון אירו, מסוגלת לטפל ב-3,200 מזוודות בשעה, לעומת כ-400 בעבר.
משם עברה השיחה לבעיה הרבה יותר קרובה לנוסע החרדי. כתב חצרות הקודש נתי קאליש סיפר כי נוסעים שנחתו במולדובה בדרכם לאומן שבאוקראינה גילו שהמזוודות שלהם כלל לא הגיעו ליעד. לדבריו, בבירור שנערך נאמר להם כי הכבודה נשארה בישראל ואף לא הייתה צפויה להגיע עד לאחר החג. עבור חלק מהנוסעים לא היה מדובר רק באי-נוחות: בין הנפגעים היו נכים ומשפחות עם ילדים, שבמזוודותיהם ציוד חיוני.
קאליש הסביר כי אחת האפשרויות שנבדקו היא שכמות הכבודה שנרכשה על ידי הנוסעים הייתה גדולה מכפי שהמטוסים הרלוונטיים יכלו לשאת. אלא שהסיפור קיבל לבסוף תפנית חיובית: בעקבות הפרסום והפניות בנושא נכנסו לתמונה העסקנים לוי יצחק גבירץ מ"נתיבים טורס" ואליהו רביבו מחברת "רביבו 148". לדבריו, השניים לקחו אחריות על הטיפול והעלות, וכ-60 מזוודות תקועות הוטסו במהלך הלילה למולדובה, ומשם תוכנן להעבירן במשאית לאומן.
עוד באתר:
במהלך השיחה עלתה גם טענה שלפיה חברות תעופה עשויות להעדיף להעמיס בישראל יותר דלק בשל מחירו ובכך להותיר פחות משקל למזוודות. בפינה ביקשו לבדוק את הדברים, והנתונים שהוצגו דווקא הפריכו את הכיוון הזה: לפי הבדיקה שתוצאותיה נמסרו בשידור, מחיר הדלק הסילוני בישראל גבוה ביחס למדינות שונות באירופה. גם כתב התעופה של חדשות 12 דין פישר דחה את ההשערה והבהיר כי מחירי הדלק בישראל אינם נמוכים באופן שמסביר תופעה כזו.
פישר התייחס בהרחבה גם לשאלה הגדולה יותר – כיצד בעידן של מערכות מתקדמות עדיין מצליחות מזוודות ללכת לאיבוד. לדבריו, נתב"ג מפעיל טכנולוגיות מתקדמות, אך תקלות ועומסים עדיין עלולים ליצור שרשרת בעיות, כפי שאפשר לראות גם בנמלי תעופה אחרים בעולם. הוא ציין כי בחלק מהיעדים הטיפול בכבודה יעיל ומהיר, בעוד שבמקומות אחרים נוסעים עלולים להמתין חצי שעה, 40 דקות ואף יותר עד שהמזוודה מופיעה.
לקראת ראש השנה צפוי המבחן להפוך משמעותי עוד יותר, כאשר עשרות אלפי נוסעים עושים את דרכם לקברו של רבי נחמן מברסלב באומן דרך מדינות שונות באירופה. פישר העריך כי אחד מימי העומס המרכזיים בנתב"ג יהיה ביום חמישי שלפני ערב החג. גדנקן, מצדו, סיפר כי הוא כבר מצא שיטה משלו להתמודדות עם האיום: הוא עולה לטיסה עם טרולי שמכיל ציוד לשלושה ימים ודואג לביטוח מתאים – כך שגם אם המזוודה תחליט לצאת לחופשה נפרדת, לפחות הוא יהיה מוכן.
האזינו לדברים המלאים, מתוך 'מגזין הצהריים' בהגשת אריאל ברמן:
