שינוי משמעותי צפוי בפעילות האמריקנית מנמל התעופה רמון: החל מ-1 בנובמבר יושבת השדה מפעילות בשעות הלילה, ובכך תוגבל האפשרות של מטוסי התדלוק של חיל האוויר האמריקני להמריא ולנחות במקום מסביב לשעון. לפי הפרסום בכאן חדשות, מדובר בכ-25 מטוסי תדלוק, שרובם הועברו בתקופה האחרונה מנתב"ג לרמון ופועלים ממנו למשימות ברחבי המזרח התיכון.
ההחלטה הישראלית כבר הועברה לנציגי פיקוד המרכז של צבא ארצות הברית, CENTCOM, שביקשו לקבל הבהרות בנוגע למשמעותה. בעדכון פנימי שנשלח למנהלים ברשות שדות התעופה נכתב: "נבקש שתעדכנו את השותף האמריקני שעליו למצוא פתרונות מבצעיים ממקומות אחרים". המשמעות היא שהכוחות האמריקניים יידרשו למצוא מענה חלופי לפעילות המתבצעת כיום מרמון בשעות הלילה.
ברשות שדות התעופה הסבירו כי הצעד אינו נובע משיקולים מדיניים או מבצעיים, אלא מהעומס שנוצר בשדה וממחסור בכוח אדם. לדברי הרשות, העובדים מתמודדים בחודשים האחרונים עם עומס משמעותי, ולכן לא ניתן להמשיך ולהחזיק את נמל התעופה פעיל גם בשעות הלילה. כיום יוצאים המתדלקים האמריקניים מרמון למשימות ביום ובלילה, על רקע הפעילות הצבאית האמריקנית באזור וההסלמה מול איראן ובין סעודיה לחות'ים.
עוד באתר:
העומס שיוצרים מטוסי התדלוק האמריקניים על התשתיות האזרחיות בישראל כבר עלה לכותרות בחודשים האחרונים. לפני כחודשיים הזהיר מנכ"ל רשות שדות התעופה שרון קדמי כי גם בנתב"ג לא קיימת אפשרות מעשית לקלוט מתדלקים נוספים מבלי לפגוע בלוח הטיסות האזרחי. "אנחנו עושים הכל כדי להימנע מביטול טיסות", אמר קדמי. "יש מתדלקים אמריקניים אצלנו וגם במקומות אחרים. אנחנו בקשר עם חיל האוויר וכל אחד עושה את תפקידו".
קדמי אף הבהיר אז עד כמה מוגבלת הקיבולת בנתב"ג: "אנחנו לא יכולים להכניס אפילו עוד מתדלק אחד לנתב"ג. אם ייכנס, נתחיל לבטל טיסות. הציבור צריך להיערך לביטולים ועיכובים. צריך לזכור שזה שדה תעופה אזרחי". כעת, עם ההחלטה לצמצם גם את שעות הפעילות ברמון, יידרשו האמריקנים להתאים מחדש את פריסת מטוסי התדלוק שלהם באזור ולמצוא חלופות לפעילות הלילית שמתבצעת כיום מישראל.
