התפתחות דרמטית בחקירת ניסיון הפיגוע בטיסת Flydubai FZ1073 מדובאי לתל אביב: טייס המשנה העומאני המאם אל-המאמי סיפר בחקירתו כי התוכנית שלו הייתה לרסק את מטוס הבואינג 737 MAX על נמל התעופה בן גוריון – כך פרסם הערב (ראשון) עמית סגל. לפי הפרסום, החשוד תכנן להביא את המטוס עד לשלב הסופי של הגישה לנחיתה בישראל, ורק אז, בנקודה שבה יהיה קשה מאוד לעצור את המטוס, להפנות אותו לעבר הטרמינל.
על פי הפרסום, התכנון הזה מסביר גם את העיתוי שבו החל אל-המאמי לפעול נגד הקברניט ההודי סמית מצ'הר. טייס המשנה המתין עד שהמטוס התקרב לישראל ורק כשהיה באזור ירדן תקף את הקברניט. המטרה הייתה להמשיך לאחר מכן לכיוון נתב"ג באופן שייראה כטיסה המתקרבת לנחיתה רגילה, ורק בשניות האחרונות לסטות מהמסלול ולרסק את המטוס על מתחם נמל התעופה. בחסדי שמים התוכנית הזדונית נמנעה.
הפרטים החדשים מעניקים משמעות נוספת להחלטה שקיבל הקברניט מצ'הר במהלך המאבק בתא הטייס. מצ'הר, שנפצע קשה לאחר שטייס המשנה תקף אותו באמצעות גרזן החירום של תא הטייס, הצליח למרות פציעותיו לפתוח את דלת הקוקפיט. בכך התאפשר לנוסעים ולאנשי צוות נוספים להיכנס פנימה, להשתלט על אל-המאמי ולמנוע ממנו להמשיך לשלוט במטוס. הקברניט עצמו סיפר כי ניצל את מעט הכוח שנותר לו כדי להגיע אל הדלת ולפתוח אותה.
עוד באתר:
האירוע התרחש ביום רביעי האחרון, כאשר המטוס עשה את דרכו מדובאי לתל אביב ועליו יותר מ-170 נוסעים ואנשי צוות, רובם ישראלים. במהלך המאבק צלל המטוס ביותר מ-16 אלף רגל בתוך מעט יותר מ-30 שניות, ובהמשך שידר קוד חירום ולאחריו קוד 7500, המשמש בעולם התעופה לסימון השתלטות בלתי חוקית על כלי טיס. לאחר שהחשוד נוטרל, אנשי צוות שהיו על המטוס הצליחו לייצב אותו ולהנחיתו בטאבוק שבסעודיה.
אל-המאמי הועבר בהמשך מסעודיה לאיחוד האמירויות, שמובילה את החקירה. גורם המעורה בפרטים מסר לרויטרס כי גם גורמים ישראליים צפויים להשתתף בחקירתו כדי לברר את המניע, הרקע והנסיבות שהובילו למעשה. במקביל נבדקים קשריו במדינות נוספות: הרשויות באוסטרליה הודיעו היום כי גופי הלוחמה בטרור במדינה בוחנים את עברו ואת התקופה שבה למד במלבורן. החוקרים מנסים בין היתר לברר אם פעל לבדו ואם היו לו קשרים עם גורמים קיצוניים.
