המחדל בטיסת פליי דובאי: בדיקה פלילית נפתחה נגד שני בכירים במערך אבטחת התעופה במשרד התחבורה, בעקבות החשיפה כי במקביל לעבודתם במערך הממשלתי הם עבדו גם עבור חברות תעופה. כך פרסם הבוקר (רביעי) גיא פלג. הבדיקה נפתחה על רקע התחקירים המתנהלים בעקבות ניסיון הפיגוע בטיסה FZ1073 מדובאי לישראל, שנמנע בחסדי שמים.
במוקד הפרשה נמצא בין היתר אברי כהן, ראש אגף הביטחון, החירום והסייבר במשרד התחבורה. לפי הפרסומים, כהן עבד במשך שנים במקביל לתפקידו כ"קב"ט עתודאי" במסגרת מערך אבטחת התעופה בחו"ל עבור חברות התעופה הישראליות. משרד התחבורה מסר בתחילה כי העבודה הנוספת אושרה בשנת 2018, אולם בהמשך דווח כי לא נמצא אישור של נציבות שירות המדינה וכי כהן הונחה להפסיק את עבודתו הנוספת.
הבכיר השני ששמו עלה בפרשה הוא דביר רובינשטיין, מנהל מרכז המבצעים לאבטחת תעופה במשרד התחבורה. לפי הפרסומים, רובינשטיין, שאינו עובד מדינה אלא מעניק שירותים למשרד, סיפק במקביל ייעוץ והדרכות לחברות תעופה זרות שעל פעילותן אמור המערך לפקח. בין היתר פורסם כי קיבל תשלום גם מחברת פליי דובאי עבור הדרכות – אותה חברה שטיסתה FZ1073 עומדת במרכז המחדל שנבדק.
עוד באתר:
הבדיקה הפלילית מגיעה במקביל לבחינת שרשרת הכשלים שאפשרה לטייס המשנה העומאני המאם אל-המאמי להשתבץ בצוות הטיסה שהייתה בדרכה לישראל. בעקבות האירוע עלו שאלות בנוגע לאופן שבו נבדקים אנשי צוות אוויר זרים המגיעים לנתב"ג, למנגנוני האישור והפיקוח על חברות תעופה זרות ולמידע שהיה בידי הגורמים הישראליים לפני יציאת המטוס לדרכו.
ההתפתחות החדשה מעבירה את הזרקור גם להתנהלות בתוך מערך אבטחת התעופה עצמו ולשאלת העבודות הנוספות של בעלי תפקידים הקשורים לפיקוח על חברות התעופה. כעת צפויים להיבחן ההיבטים הנוגעים להעסקתם ולחשש לניגוד עניינים. עם זאת, חשוב להדגיש כי מדובר בשלב זה בבדיקה פלילית, ואין בעצם פתיחתה כדי לקבוע שבוצעה עבירה או שמי מהבכירים נושא באחריות פלילית.
