אוטובוס בינעירוני המונע במימן נמסר הבוקר לקבוצת בזן, ולפי הודעת החברות מדובר באוטובוס הראשון מסוגו בישראל. כלי הרכב, המציע טווח נסיעה מוצהר של עד כ-600 קילומטרים, יצטרף למשאית המימן של הקבוצה וישמש לבחינת הטכנולוגיה בתנאי הפעלה בישראל.
האוטובוס, מדגם Audace 1050 של ALLENBUS ו-Marcopolo, נחשף באירוע של אוטו חן מוביליטי מקבוצת בליליוס. הוא מבוסס על תאי דלק הממירים מימן לחשמל, כאשר הפליטה ממערכת ההנעה היא מים. הרכב מצויד בארבעה מכלי מימן בלחץ של 700 בר ובסוללת מתח גבוה מתוצרת CATL.
לפי הנתונים שנמסרו, האוטובוס מיועד להסעת עד 53 נוסעים, וכולל מערכת סרנים של ZF ומערכות בטיחות אקטיביות. בין היתר מותקנות בו מערכות לזיהוי שטחים מתים ולהתרעה על הולכי רגל ורוכבי אופניים, מערכות בלימה ובקרת יציבות ומנגנון למניעת נהיגה בשכרות.
עוד באתר:
משרד האנרגיה והתשתיות תמך בפיתוח ובייבוא האוטובוס בתקציב של 2.5 מיליון שקלים, במסגרת קול קורא "חלוץ והזנק". המשרד מלווה את הפרויקט מקצועית ושותף לבחינת ביצועי האוטובוס והפעלתו, במטרה לבחון את האפשרות להרחיב את השימוש במימן בתחבורה.
הפרויקט מצטרף לתמיכת המשרד ברכישת שלוש משאיות מימן ובהקמת תשתית ותחנת תדלוק ביגור. לאחרונה פורסם קול קורא נוסף בהיקף של 10 מיליון שקלים לתשתיות ולשימושים במימן, לצד אפשרות למענקים של עד שישה מיליון שקלים לפרויקטים להדגמת שרשרת הערך של המימן בנגב המזרחי.
באירוע השתתפו נציגי קבוצת בליליוס, בזן, משרד האנרגיה ומשרד התחבורה. שילוב האוטובוס בצי בזן נועד לשמש פיילוט לבחינת היכולות התפעוליות של ההנעה במימן בתחבורה הכבדה.
