חברת טסלה, בניהולו של המיליארדר אילון מאסק, פרסמה את דוחותיה הכספיים לרבעון השלישי של 2026, והציגה רווח מתואם למניה של 48 סנט, לעומת תחזית של 43 סנט לפי נתוני LSEG. הכנסות החברה הסתכמו ב-28.05 מיליארד דולר, מעט מעל תחזית של 27.9 מיליארד דולר.
למרות התוצאות הטובות מהתחזיות הללו, הנתונים מצביעים גם על הקשיים שעמם מתמודדת יצרנית הרכב החשמלי. הכנסותיה נותרו כמעט ללא שינוי בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, אז הסתכמו בכ-28.1 מיליארד דולר.
בנוסף, הרווח הנקי החשבונאי של החברה ירד לכ-787 מיליון דולר, לעומת הרבעון המקביל בשנה שעברה. הרווח למניה לפי כללי החשבונאות המקובלים הסתכם ב-22 סנט בלבד, נמוך משמעותית מהרווח המתואם שעליו דיווחה.
כמעט חצי מיליון כלי רכב נמסרו
עוד באתר:
במהלך הרבעון מסרה טסלה 486,532 כלי רכב ברחבי העולם, מספר הגבוה מתחזיות האנליסטים, אך נמוך בכ-2% מהמסירות בתקופה המקבילה אשתקד.
לצד פעילות הרכב, החברה ממשיכה להשקיע בפיתוח מערכות נהיגה אוטונומית, שירותי רובוטקסי, רובוטיקה ומערכות לאגירת אנרגיה.
אחד הנתונים הבולטים בדוח היה תזרים המזומנים החופשי, שהסתכם בכ-1.5 מיליארד דולר, בניגוד לתחזיות שהצביעו על תזרים שלילי משמעותי.
התוצאה נבעה בין היתר מהוצאות השקעה נמוכות מהצפוי. הוצאות ההון של טסלה הסתכמו בכ-4.73 מיליארד דולר, פחות מההערכות המוקדמות.
המשקיעים עוקבים אחר תוכניותיו של מאסק
הדוחות מתפרסמים בתקופה שבה המשקיעים בוחנים לא רק את מכירות המכוניות, אלא גם את יכולתה של טסלה להפוך את השקעותיה בטכנולוגיות מתקדמות למקורות הכנסה משמעותיים.
במקביל נמשכים הדיונים סביב אפשרות למיזוג עתידי בין טסלה לחברת החלל SpaceX, שגם היא נמצאת בשליטתו של מאסק. בשלב זה לא התקבלה החלטה על מיזוג.
למרות שטסלה הצליחה לעקוף חלק מתחזיות האנליסטים, הדוח מדגיש כי החברה עדיין מתמודדת עם שחיקה ברווחיות ועם תחרות גוברת בשוק הרכב החשמלי.
