משרדי הממשלה אישרו תקציב של מאות מיליוני שקלים לקידום הקמת מחלף נתב”ג מערב, שישמש כשער הכניסה הראשי לנמל התעופה בן-גוריון. המחלף החדש צפוי לחסוך לנוסעים כ-10 ק”מ בנסיעה, לקצר את הדרך לנמל התעופה מכיוון כביש ת”א-ירושלים, ולהקל על עומסי התנועה בכביש מספר 1 בין חב”ד לבן גוריון.
עלות הפרויקט כולו נאמדת בכמיליארד ₪ שחלקו מבוצע בימים אלה על ידי נת״י וחלקו יבוצע על ידי הרשות במכרז שיפורסם בימים הקרובים להקמת חלקו של המחלף בתוך תחומי נמל התעופה.
נכון להיום, הנוסעים המגיעים לנתב”ג מכיוון כביש ת”א-ירושלים נדרשים לעקוף את נמל התעופה מזרחה ולבצע סיבוב ארוך של כ-10 ק”מ עד לכניסה הקיימת. המחלף החדש צפוי לקצר את הדרך ולהכין את נתב”ג לגידול בהיקף התנועה הצפוי בשנים הקרובות.
עוד באתר:
על פי ההערכות, בשנת 2030 צפויים לעבור בנמל התעופה כ-30 מיליון נוסעים. המחלף החדש יאפשר להתמודד עם הגידול בתנועת הנוסעים ולייעל את תהליכי הכניסה והיציאה מהשדה.
החלטה על הקמת המחלף התקבלה עוד בשלבי הקמת טרמינל 3, אך נדחתה בעקבות התנגדויות מצד יישובי הסביבה. בשנת 2018 נערכה בדיקת כדאיות כלכלית שהוכיחה כי הפרויקט מוצדק. בנובמבר 2022 החלו העבודות הראשוניות, והשלב השני יוצא לדרך כעת.
תכנון המחלף:
- שלושה גשרים מכיוון כביש מספר 1 מעל נחל האיילון יאפשרו כניסה ישירה לטרמינלים ויציאה מהירה לכביש 1.
- יוקם מסוף כניסה חדש בשטח של כ-4 דונם בצורת כנף מטוס, הכולל 9 נתיבים לבידוק רכבים בטכנולוגיות מתקדמות.
בימים הקרובים צפויה רשות שדות התעופה לצאת במכרז להקמת המחלף, עם צפי לפתיחה בתוך כ-4 שנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב: “מחלף הכניסה החדש לנתב”ג הוא צעד משמעותי בקידום תשתיות התחבורה בישראל. המחלף יקצר את זמני ההגעה, יקל על עומסי התנועה וישדרג את חוויית הנסיעה של מיליוני נוסעים בשנה”.
מנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן מציין כי הפרויקט החדש אף יצמצם את היקף תאונות הדרכים באזור ויגביר את הבטיחות שהיא חלק ממדיניות המשרד״
