מלחמה בתופעה

העונש הצפוי: דחייה ארוכה בגיל הוצאת רישיון נהיגה

"ללא הסברה הצעירים יחטפו זבנג ולא ידעו מאיפה זה בא להם", מספר רוכבי קורקינטים חשמליים שנפגעו עלה פי 30

קובי אליה

ז' באייר תשפ"ה, 05/05/25 16:56

א+

א-

רוכב אופניים, אילוסטרציה | צילום: pixabay

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה היום (שני) לקריאה שנייה ושלישית את ההצעה הממשלתית לתקן את פקודת התעבורה ולהחמיר בענישה של בני נוער שיתפסו רוכבים בניגוד לחוק על אופניים חשמליים. לפי ההצעה שאושרה, מי שייתפס רוכב על אופניים חשמליים מתחת לגיל 16, או שירכב על אופניים וקורקינטים חשמליים לא תקינים או ללא הכשרה מתאימה – הגיל המינימלי שבו יוכל להוציא רישיון נהיגה על כל רכב אחר יידחה בשנה.

סגן היועצת המשפטית של משרד התחבורה, עו"ד דוד טמיר, הסביר בפתח הדיון לוועדה כי ההצעה באה לחזק ולהגביר את האכיפה נגד עבריינות רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים. לדבריו, ההצעה לדחות בשנה הוצאת רישיון תחול על מי שייתפס מבצע עבירות רכיבה על כלי כשהוא מתחת לגיל 16, רכיבה שלא בהתאם לתקנות התעבורה, רכיבה ללא רישיון מתאים או תיאוריה או רכיבה ללא קסדה. עו"ד טמיר הוסיף כי תיקון נוסף שמבקש משרד התחבורה הוא איסור שימוש בסלולרי על מורי נהיגה בבסיסי צה"ל ולהרחיב כך שגם תובע משטרתי יוכל לפסול רישיון נהיגה. "מצד אחד השימוש בכלים האלה חשוב, מצד שני רואים עלייה בהיפגעות כתוצאה מהשימוש בהם ולכן יש צורך לטפל בזה" אמר.

יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, התייחס לדברים שנאמרו בוועדה וחיזק את הדרישה להסברה בקרב בני הנוער בנושא, "אם הם לא ידעו זה לא יהיה אפקטיבי" אמר. ח"כ אברהם בצלאל, הוסיף לדבריו של ביטן ואמר: "חייבים הסברה אחרת הצעירים הולכים לחטוף זבנג שהם לא ידעו מאיפה זה בא להם". במהלך הדיון נקבעו רשימת העבירות שמי שייתפס מבצע אותן יידחה מועד הוצאת רישיון הנהיגה שלו, והוועדה הוסיפה לרשימה גם עבירה של הרכבת מישהו אחר, שינוי מאפייני הכלי ואי ציות לרמזור אדום.

**שביל אופניים | צילום: יוסי אלוני, פלאש 90**

נציג המשרד לביטחון לאומי, רפ"ק אמיר ליפשיץ, ציין כי דחיית מתן רישיון לצעירים שיבצעו עבירות זה צעד משמעותי להגברת ההרתעה. ליפשיץ התייחס גם לבקשתו של ח"כ ביטן לגבי ההסברה בנושא ואמר כי ההסברה הוא תפקידה של המשטרה וגופים נוספים כמו הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. "אנחנו מכוונים בתיקון הזה בעיקר לקטינים וחד משמעית הם צריכים לדעת. אני בטוח שכשהתיקון יאושר השמועה תתשפט כאש בשדה קוצים גם אם הדימוי הזה בימים האלה הוא לא הכי טוב" אמר.

חוקר בכיר ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד), גל סורוקר, ציין בפני הוועדה כי מאז שנת 2016 קיימת עלייה בהיפגעות חמורה של משתמשי כלים חשמליים. לדבריו העלייה בפגיעה ברוכבי קורקינטים היא פי 30, והעלייה החמורה ביותר רואים בילדים מגיל 0 עד 15 בכל הכלים. "אנחנו מקווים שהתיקון יצמצם את הפגיעה בהם", אמר.

בתום הדיון אושרה ההצעה פה אחד, בקולותיהם של היו"ר ביטן וח"כ אברהם בצלאל והיא תיכנס לתוקף עם פרסומה ברשומות.