פרויקטור מירון זועק: "חושש מאסון; גלו אחריות אישית"

שבוע בדיוק להילולת הרשב"י במירון: פרויקטור ההילולא יוסי דייטש שוחח הערב עם אבי מימרן ב'מהדורה המרכזית' ושיתף בהכנות לקראת האירוע, בסדרי ההגעה ובשינויים הצפויים השנה, תוך קריאה נרגשת לציבור לגלות אחריות ושיתוף פעולה כדי להבטיח הילולא בטוחה ושמחה.

דייטש פתח בתיאור סדרי ההגעה למירון, תוך הדגשה כי השנה נדרשת רכישת כרטיסים מראש. "רכישת כרטיסים כבר החלה לפני שבוע באתר ייעודי. עד כה הונפקו כ-140,000 עד 145,000 כרטיסים, מתוכם נמכרו כ-100,000 עד 105,000. המספרים משתנים, אבל המערכת עובדת בצורה מסודרת, ואנשים יודעים כיצד לרכוש כרטיסים", אמר. הוא הבהיר כי המכירה מתבצעת בשלבים, כאשר משתחררים כרטיסים נוספים מעת לעת, וקרא למאזינים להזדרז ולהירשם.

באשר להגעה ברכב פרטי, הסביר דייטש: "אין אפשרות להגיע ישירות למירון ברכב פרטי. יש חניון באליפלט, שגם עבורו נדרש כרטיס. המבקרים חונים שם, עולים על שאטלים ונוסעים למירון". הוא הדגיש כי המערך התחבורתי תוכנן בקפידה כדי לאפשר הגעה נוחה ובטוחה.

השנה, בעקבות מסקנות ועדת החקירה לאסון מירון בל"ג בעומר תשפ"א, הוכנסו שינויים משמעותיים בסדרי ההדלקות. דייטש פירט: "ההדלקה המרכזית של האדמו"ר מבויאן תתקיים כמסורת על ההר, והיא ההדלקה היחידה שתיערך שם. שאר ההדלקות יתקיימו בשני מתחמים מרכזיים: מתחם בני עקיבא ומתחם 89 המורחב על כביש 89, שהוגדל משמעותית ל-63,000 מטר רבוע לעומת 25,000 מטר רבוע בשנה שעברה".

הוא הוסיף: "במתחם 89 הוקמו מתחמי הסעדה, תפילה, לימוד והדלקות. לדוגמה, בשעה 20:30 תתקיים הדלקת האדמו"ר מתולדות אברהם יצחק במקביל להדלקת האדמו"ר מבויאן, ולאחר מכן הדלקת האדמו"ר מרחמסטריווקא. ההדלקה המרכזית של הרב בידרמן תיערך סביב 1:30-2:00 לפנות בוקר במתחם 89. במקביל, מתחם הציון ימשיך לפעול כדי לאפשר מעבר מסודר של מבקרים".

מטרת השינויים היא לפזר את הקהל ולהפחית עומסים. "אנחנו רוצים שהקהל יהיה מפוזר בין המתחמים השונים כדי שלא יהיה עומס לא בציון, לא בהדלקות ולא במתחם 89. מי שרוצה לחוות את החוויה הרוחנית יכול לעשות זאת בהדלקות של האדמו"רים, של הרב אליהו במתחם בני עקיבא, או של הרב ארוש ואחרים. המטרה היא שאנשים יבינו שאין צורך להידחק – יש מספיק מקום לכולם", אמר דייטש.

לאורך הראיון, דייטש חזר והדגיש את החשיבות של שיתוף פעולה מצד הציבור, במיוחד לאור העובדה שההילולה תתקיים השנה ביום חמישי בערב, סמוך לכניסת השבת, מה שמקצר את משך האירוע. "בדרך כלל ההילולה מתפרסת על פני יומיים, אבל השנה היא מסתיימת ביום שישי ב-11:00 בבוקר כי אין אפשרות להפעיל אוטובוסים לאחר מכן. לכן, אני קורא לאנשים לגלות אחריות. אם אתם חוששים מצפיפות, תגיעו יום קודם ביום רביעי, או במוצאי שבת. משרד התחבורה יתגבר את הקווים לפני ואחרי ההילולה כדי לאפשר הגעה נוחה", אמר.

הוא הוסיף: "אנחנו חוששים מנקודות חיכוך ומצפיפות. כש-50,000 איש רוצים להיכנס לציון ביחד, זה יכול ליצור בעיה. לכן הקמנו אוהל גדול ברחבת הילל לפני הציון, עם מיזוג, שם אנשים יכולים לשבת, לומר תהילים וללמוד זוהר בזמן ההמתנה. אנחנו מבקשים מהציבור לעמוד בתור בסבלנות, לא לדחוף. לפניך עומד יהודי מבוגר או מישהו שקשה לו – תתחשב בו. אם ננהג בעין יפה, הישועות יהיו גדולות יותר".

דייטש הזכיר גם את לקחי האסון, שהתרחש אף הוא ביום חמישי בערב: "דמי אחינו עדיין זועקים. אני מתעורר בלילות כי אני חושש. אנחנו עושים הכל, אבל בלי אחריות של הציבור, זה לא יצליח. אם אתה רואה מקום צפוף, קח ימינה או שמאלה, שב עם הילד שלך בצד. בכל מקום יש יציאות חירום ואפשרויות בחירה. אנחנו צריכים להיות ערבים זה לזה".

דייטש הדגיש כי מתחם 89 נועד לאפשר חוויה רוחנית ושמחה לצד הביקור בציון. "בפנים – יום כיפור, בחוץ – שמחת תורה. במתחם 89 יש הכל: הסעדה, תפילה, ריקודים, אווירה רוחנית. אנשים יכולים לשהות שם, ליהנות ולחוות את ל"ג בעומר בלי להידחק בציון. יש ארוחות לכולם ואווירה טובה", אמר.

בתגובה לשאלה, אישר דייטש כי גם השנה יופעל קו מיוחד לנכים בשיתוף עזר מציון: "יהיו שאטלים שיעלו את הנכים לציון, זה כבר סוכם". לגבי מוצאי שבת, הוא הבהיר כי האחריות לא מסתיימת עם תום ההילולה: "ההר ייסגר לתנועה במוצאי שבת, ויש תוכנית מפורטת של משרד התחבורה ומשטרת התנועה לפינוי כ-20,000 האנשים שצפויים להישאר. במהלך השבת יהיו אוהלי תפילה ממוזגים, וההר ימשיך לפעול כרגיל, כמו בשבתות אחרות עם עשרות אלפי מבקרים".

לקראת סיום הראיון, יוסי דייטש חזר על הסיסמה המלווה את ההכנות: "בשם השם נעשה ונצליח. אנחנו זקוקים לסייעתא דשמיא, אבל גם להשתדלות שלנו. אני קורא לציבור לגלות אחריות, לכבד האחד את השני, ולא לשכוח את האסון שהיה. אם ננהג כראוי, נזכה להילולה שמחה ובטוחה, כראוי לרבי שמעון".

האזינו לראיון המלא הערב ב'מהדורה המרכזית' בהגשת אבי מימרן ב'קול חי':