;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
טיוטת התקציב הכלכלי לשנת 2026, שפורסמה בשבוע שעבר על ידי משרד האוצר, כוללת מהלך רחב היקף לשינוי מערך הנפקת תגי הנכה בישראל. על פי התוכנית, האחריות על הנפקת התגים תועבר משליטתה הבלעדית של רשות הרישוי במשרד התחבורה ותתחלק בין שלושה גופים ממשלתיים: המוסד לביטוח לאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה. המהלך נועד להגביר את אמינות המערכת לאחר פרשת הזיופים הנרחבת שנחשפה בשנה האחרונה.
בחודשים האחרונים עלו בכנסת נתונים מדאיגים שלפיהם כרבע מתגי הנכה בארץ – כ־150 אלף מתוך יותר מ־660 אלף – נחשדים כמזויפים. פרשת ההונאה גרמה לעצירת הנפקת תגי הנכה למשך כחצי שנה, והובילה לדיון ציבורי נרחב באשר לכשלים במערכת. במסגרת הדיונים נחשף כי במרבית המקרים התגים הונפקו על ידי רשות הרישוי, שאין לה את המומחיות הרפואית הנדרשת לקביעת זכאות, אף שהוסמכה לעשות כן רק במקרים חריגים.
לפי הנתונים שפורסמו בטיוטה, בין השנים 2020 ל־2024, למעלה מ־80% מהתגים הונפקו על ידי משרד התחבורה – גוף שהוגדר בטיוטה ככזה "שאין ברשותו את הידע, המומחיות והכלים התפעוליים לבצע בדיקות רפואיות מהימנות". מצב זה יצר, לדברי האוצר, "עיוות מערכתי", שבו הגורם שאישר את מרבית התגים הוא דווקא זה שאינו מוסמך רפואית לקבוע נכות.
עוד באתר:
בעקבות ההקפאה הממושכת בהנפקת התגים, הוגשו יותר מאלף עתירות לבית המשפט מצד אנשים עם מוגבלויות שטענו כי נגרם להם נזק חמור באפשרותם לנוע ולהתנייד. רק לאחר חצי שנה הודיע משרד התחבורה לבג"ץ על חידוש ההנפקות, והחל לטפל מחדש באלפי בקשות שנערמו בתקופת ההקפאה.
כעת, במסגרת תקציב 2026, משרד האוצר מציע רפורמה כוללת שתפזר את הסמכות על פני כמה גופים, במטרה למנוע זיופים ולייעל את השירות. "תהליך זה יממש שתי מטרות", נכתב בטיוטה. "ראשית, תהליך זה יהיה יעיל יותר תפעולית ונוח יותר למבקשי התג נכה, שיצטרכו לעבור רק בדיקה רפואית אחת והיא תוכל לשמש גם עבור קבלת תג נכה ללא צורך בבדיקות נוספות". עוד צוין כי אזרחי חוץ, שאינם מטופלים על ידי משרדים אחרים, ימשיכו להיות מטופלים על ידי רשות הרישוי במשרד התחבורה.
יו"ר ארגון "נכה לא חצי בן אדם", אלכס פרידמן, בירך על היוזמה ואמר: "מדובר בבשורה חשובה לציבור האנשים עם מוגבלות. נושא תגי הנכה הפך להפקר, שפוגע בכולם, אך בראש ובראשונה באנשים עם מוגבלות קשה שאינם יכולים להתנייד בחופשיות". במשרד האוצר הדגישו כי הרפורמה תיושם במידה ותקציב המדינה יאושר בכנסת עד חודש מרץ הקרוב.
