העבודות הושלמו

בשורה: תדירות הרכבות תוכפל, יופעלו גם במוצ"ש

פרויקט החשמול הגיע להשלמה של כ־75 אחוזים מהיקפו הכולל – כ־800 קילומטרים של מסילות פעילות

שמעון כץ

ח' בטבת תשפ"ו, 28/12/25 14:19

א+

א-

רכבות בישראל, אילוסטרציה | צילום: אבשלום ששוני, פלאש 90

בשורה משמעותית לתושבי הדרום ולנוסעי הרכבת: פרויקט החשמול של רכבת ישראל רושם התקדמות מרכזית עם השלמת העבודות באזור באר שבע, לקראת הפעלה מסחרית של רכבות חשמליות חדישות בעיר ובסביבתה. מדובר בצעד נוסף בתוכנית הפיתוח האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל, שנועד לשדרג את השירות הרכבתי במטרופולין הרביעי בגודלו בישראל.

בימים האחרונים הושלמו תשתיות החשמול במסילות באר שבע והאזור, ובכך הגיע פרויקט החשמול להשלמה של כ־75 אחוזים מהיקפו הכולל – כ־800 קילומטרים של מסילות פעילות מתוך כ־1,200 קילומטרים. במקביל, החלה הרכבת בבדיקות הרצה וניסויים לאורך הקטע שבין צומת גורל לתחנות באר שבע צפון האוניברסיטה ובאר שבע מרכז, כהכנה להפעלה מלאה.

בשלב הבא נערכת רכבת ישראל להפעלת תחנת השנאה רכבתית חדשה באופקים, שבנייתה מצויה בישורת האחרונה. במקביל נמשכות העבודות להשלמת המקטע האחרון בין נען לצומת גורל, וכן מתבצע הליך קבלת האישורים הנדרשים להפעלה מסחרית של רכבות חשמליות. על פי התכנון, השירות החדש צפוי להתחיל לפעול עד סוף הרבעון הראשון של שנת 2026.

עם כניסת הרכבות החשמליות לפעילות בבאר שבע, צפוי שינוי משמעותי בתדירות ובזמינות השירות. תנועת הרכבות בין באר שבע למרכז הארץ תוכפל ותעמוד על ארבע רכבות בשעה במקום שתיים בלבד כיום. בנוסף, תורחב הפעילות בשעות הלילה וכן בימי שישי ובמוצאי שבת.

שיפור נוסף יורגש גם בזמני הנסיעה. הפעלה רציפה של רכבות חשמליות מבאר שבע לנגב המערבי תקצר את משך הנסיעה ליעדים בדרום ובשפלה, בהם אשדוד, אשקלון וראשון לציון. הרכבות החדשות, השקטות והידידותיות לסביבה, צפויות לשפר את חוויית הנסיעה לעשרות אלפי נוסעים ולתרום גם לדיוק ולסדירות בקווים נוספים החולקים את אותן מסילות.