סדרי עדיפויות

מדוע כבישים ראשיים ומסוכנים נשארים חשוכים בלילה?

המשפטן דודי שוירץ סוקר את המתמטיקה שמאחורי תקציב המדינה: למה בוחרים לא להציל את כל הרוגי תאונות הדרכים?

גדי פוקס

ט' בטבת תשפ"ו, 29/12/25 21:03 עודכן: 21:13

א+

א-

זירת תאונת דרכים | קרדיט: כב"ה מחוז יו"ש

המשפטן דודי שוירץ עורר השבוע סערה אינטלקטואלית בפינתו "חדש באולם המשפט" בתוכנית "שטח משפטי", כשהציג שאלה פרובוקטיבית על הקשר שבין חוק, תקציב וחיי אדם. בשיחה עם המגיש עו"ד יוסי ויצמן, טען שוירץ כי מדינת ישראל והחברה כולה מאפשרים מדי יום לאנשים למות, וזאת לא כתוצאה מרשלנות מקרית, אלא כבחירה מודעת הנובעת מסדרי עדיפויות כלכליים. "האם ידעת שכל בן אדם פה בישראל מאפשר ביודעין לאנשים למות מדי יום ביומו? זה לא בטעות, אלא מבחירה", הטיח שוירץ בפתח דבריו.

כדי להמחיש את טענתו, הציג שוירץ את הנתונים הקשים של שנת 2025, שבה נהרגו עד כה 447 בני אדם בתאונות דרכים. הוא העלה הצעה היפותטית שמדגישה את האבסורד שבאיזון הציבורי: "אם מחר יעבירו חוק שמותר לנסוע רק עם אופניים, לא פתרנו את תאונות הדרכים? לכאורה כן. אז למה אנחנו לא עושים את זה? מה כזה נורא להציל 447 אנשים מדי שנה?". התשובה, לדבריו, טמונה בהבנה שחברה מתוקנת מוכנה לספוג רמת סיכון מסוימת כדי לאפשר למשק ולכלכלה להמשיך לתפקד.

שוירץ הסביר כי מאחורי הקלעים של ניהול המדינה עומד חישוב קר ומדויק של עלות מול תועלת. "המדינה שלנו, כמו כל מדינה אחרת בעולם, יש לה תקציב מוגבל", הסביר. "יושבים טובי הכלכלנים במדינה והם גוזרים מי לחיים ומי למוות, אבל בקטע כספי. הם עושים ניתוח מדויק שאומר כמה יעלה לי להאיר כביש מסוכן למול כמות האנשים שנהרגים בו. זו טבלת אקסל שבסוף יש בה תוצאה, שחור או לבן – האם נבצע את הפעולה או לא".

הדילמה הופכת לקשה יותר כאשר מבינים כי כל שקל המופנה להצלת חיים בכבישים, נגרע מתחום חשוב אחר. "אנחנו מבינים שהמשק ייפגע קשות אם נאסור נסיעה ברכבים", אמר שוירץ. "כנ"ל לגבי הארת כבישים או אפילו בהיבט המלחמתי של כמה עולה למדינה לתחזק חייל למול הסיכון. הכסף מחולק לדברים חשובים, ואנחנו צריכים להאמין שהוא מחולק נכון לפי מי שעל ההגה". לדבריו, הציבור שותף לבחירות הללו מעצם הסכמתו למבנה התקציבי וסדרי העדיפויות הלאומיים.

עו"ד יוסי ויצמן תהה כיצד ניתן להתנהל במדינה שבה אלו הם פני הדברים, ושוירץ סיכם בגישה ריאליסטית: "במדינה מתוקנת מבינים שלא נוציא חוק שמחייב להאיר כל כביש בישראל וניקח את הכסף הזה מביטחון או מדברים קריטיים אחרים". הפינה הסתיימה בנימה פילוסופית על האחריות המשותפת של החברה והמדינה לאיזון העדין והכואב שבין פיתוח כלכלי לבין שמירה על חיי אדם, איזון שנמדד מדי יום בשטח ובבתי המשפט.

האזינו לפינה המלאה מתוך 'שטח משפטי' – שני ב-12:00 ב'קול חי':