זעם, תסכול וייאוש: אלו התחושות שמלוות את נוסעי התחבורה הציבורית בעיר אלעד, ובפרט את הנשים התלויות בקו 379 כדי להגיע למקום עבודתן. בתכנית 'עושים סדר' ב'קול חי', בהגשת ישראל מאיר, הועלו לשידור יעל ושרי, תושבות העיר, שחשפו תמונת מצב עגומה על התנהלותה של חברת 'מטרופולין'. הקו, המחבר את אלעד לתחנת הרכבת בפתח תקווה וממשיך לציר ז'בוטינסקי העמוס בבני ברק ורמת גן, משמש עורק חיים מרכזי למאות נשים היוצאות מדי בוקר לפרנס את משפחתן, אך בפועל הפך לסיוט יומיומי.
יעל תיארה את שגרת הבוקר המתישה: "בשעה שבע בוסט של נשים יוצא לעבודה. אם אוטובוס מאחר אפילו בכמה דקות, זה נורא ואיום, אין מקום בכלל. אם הוא עוצר, זה נס מעל הטבע". לדבריה, האוטובוס שאמור לצאת בשעה 07:15 כבר הפך להמלצה בלבד, והאיחורים הקבועים יוצרים מרווחי זמן של למעלה מחצי שעה בין קו לקו. המצב מחמיר כשהאוטובוס מתמלא בתחילת המסלול וחולף על פני התחנות הבאות מבלי לעצור, מותיר עשרות נשים חסרות אונים בתחנה.
שרי הצטרפה לשיחה ותיארה חוויה קשה שעברה רק באותו יום, כאשר המתינה לאוטובוס חזור במשך יותר משעה וחצי. "אני מחכה לו כבר משעה שלוש… מסתבר ששלושה אוטובוסים לא יצאו", סיפרה בכאב. היא הדגישה כי לא מדובר בפינוק אלא בצורך קיומי: "מדובר באנשים שבסך הכול יוצאים לעבוד, לשלם מיסים למדינה. אימהות שרוצות להביא לחם הביתה. במקום לפתוח מכווני תעסוקה, שיתנו להם את האופציה להגיע לעבודה".
עוד באתר:
לדיון הצטרף פיני גרוס, חבר מועצת העיר אלעד, שחשף נתונים מבהילים על היקף התלונות. "קיבלנו במשך שלושה שבועות למעלה מ-1,000 תלונות, זה מספר הזוי לחלוטין", אמר גרוס. הוא טען כי מדובר ב"זלזול מחריד" של חברת מטרופולין בתושבים, ואף שיתף במידע פנימי: "קרוב ל-20 נהגים עזבו את החברה רק בגלל הדבר הזה, כי אין לנהג את היכולת להספיק את מלוא הקו". גרוס ציין כי העירייה פועלת בשיתוף עם ארגון '15 דקות' ואף הקימה קו ייעודי לתלונות, במטרה לקדם תביעות משפטיות נגד החברה.
הנוסעות העלו טענה קשה על אפליה מכוונת כלפי הציבור החרדי באלעד, לעומת השירות שמספקת אותה חברה בערים אחרות. "גם מטרופולין עוברים כל עשר דקות בבית חולים איכילוב… הזלזול הוא רק פה, בעיר אלעד", טענה שרי. יעל חיזקה את הדברים והוסיפה בכאב: "הקו מיועד רובו לנשים. אישה צריכה להיטלטל בשני אוטובוסים כי פשוט אין מקום. זה סבל יומיומי".
המנחה ישראל מאיר סיכם את הדיון בתהייה נוקבת על המדיניות המעודדת שימוש בתחבורה ציבורית, לאור המציאות בשטח. "אם כך הם פני הדברים, אז למה לנו להלין על שימוש מוגבר ברכבים פרטיים?", שאל, והבטיח להמשיך ולעקוב אחר הטיפול במחדל המתמשך, בתקווה שהלחץ הציבורי והמשפטי יוביל לשינוי המיוחל עבור תושבי אלעד.
תגובת משרד התחבורה: "החשיבות של קו 379 לתושבי אלעד מוכרת למשרד התחבורה היטב, ואנו מודעים לעומסי הנוסעים ולאתגרים התפעוליים בקו. בשנה האחרונה נקט המשרד שורה של צעדים במטרה לשפר את אמינות השירות ולהתמודד עם העומסים, ובכלל זה הפעלת פיילוט תפעולי שנועד לאפשר גמישות גבוהה יותר ולשפר את הקישוריות למוקדי תעסוקה במטרופולין תל אביב.
הפיילוט בוצע בתקופה מצומצמת ובהתאם לנתוני ביקוש ולשיקולים מקצועיים, אך בעקבות פניות הציבור ועמדת עיריית אלעד, הוחלט להחזיר את הקו למסלולו המקורי. המשרד פעל בשקיפות מלאה והבהיר כי לאור מגבלות תקציביות, החזרת הקו למסלולו המקורי משמעה חזרה גם להיקף השירות הקיים, ללא אפשרות לתיגבור נוסף בשלב זה.
לצד זאת, משרד התחבורה רואה בחומרה איחורים ואי ביצועים בקווים יומיים מרכזיים. המשרד נמצא בקשר שוטף והדוק עם חברת מטרופולין ופועל מולה לחיזוק היציבות התפעולית באשכול אונו אלעד. חשיבותו של קו 379 הובהרה למפעיל, ונדרשה ממנו עמידה מלאה בסטנדרט השירות המצופה.
המשרד ימשיך לעקוב מקרוב אחר ביצועי הקו ולפעול, במסגרת הכלים והמשאבים העומדים לרשותו, לשיפור השירות לתושבי אלעד."
האזינו לאייטם המלא מתוך 'עושים סדר' – א-ד ב-18:00 ב'קול חי':
