התקדמות משמעותית בפרויקט התחבורה של הבירה גוררת שינויים זמניים בהרגלי הנסיעה: חברת "כפיר", המפעילה את הרכבת הקלה בירושלים, הודיעה על שיבושים צפויים בתנועת הרכבות החל מהערב ועד יום רביעי. הסיבה לשינויים היא מהלך הנדסי מורכב של "חיבור החשמל של הקו הירוק לקו האדום", צעד קריטי המוגדר כ"חלק מהיערכות של הקמת רשת הרכבות הקלות" שתשנה את פני העיר בשנים הקרובות.
השינויים יחולו בימים שני עד רביעי, בין התאריכים 2-4.2.2026 (טו'-יז' בשבט התשפ"ו). החל מהשעה 23:00 ועד תום השירות היומי, הרכבת לא תפעל כסדרה לכל אורך המסלול, אלא תעבור למתכונת של "שירות מפוצל". המשמעות היא שהרצף התחבורתי בין צפון העיר לדרומה ייקטע בשעות הלילה, והנוסעים יידרשו להחליף אמצעי תחבורה במרכז העיר.
במסגרת השירות המפוצל, הרכבות יפעלו בשני מקטעים נפרדים בלבד: מצפון – בין תחנת נווה יעקב לתחנת גבעת התחמושת, ומדרום – בין התחנה המרכזית לתחנת הדסה עין כרם. המקטע המרכזי והעמוס ביותר, שבין גבעת התחמושת לתחנה המרכזית, יהיה סגור לחלוטין לתנועת רכבות בשעות אלו, מה שיחייב את ציבור הנוסעים להיערך בהתאם.
עוד באתר:
כדי לתת מענה לפער שנוצר, יופעלו קווי אוטובוס חלופיים במקטע הסגור. מהתחנה המרכזית ניתן יהיה להגיע למרכז העיר ולשוק באמצעות קווים כמו 18, 25, 45, 66, 74, 75 ו-78. קווים ייעודיים יחברו גם לגבעת התחמושת (25, 45, 66) ולשער שכם (66). גם מהכיוון השני, מגבעת התחמושת, יעמדו לרשות הנוסעים קווים כמו 66 ו-19 לחיבור חזרה למרכז העיר ולתחנה המרכזית.
בחברת "כפיר" מודעים לחוסר הנוחות הזמני שייגרם לבליינים ולעובדי הלילה, וביקשו למסור לציבור: "עמכם הסליחה". העבודות צפויות להסתיים ביום רביעי בלילה, ולאחריהן תשוב הרכבת לפעילות סדירה, כשהיא צעד אחד קרובה יותר להשקת הקו הירוק החדש.
