במשרד האוצר פרסמו התרעה חריגה המצביעה על סכנה מוחשית למשק התעופתי בישראל. לפי הערכות המשרד, ללא הרחבה משמעותית של תשתיות התעופה, ישראל עלולה להיקלע בתוך שנים ספורות למצוקה תפעולית שתפגע בנוסעים ובמשק כולו. המשמעות המעשית: צמצום היצע הטיסות, עומסים כבדים בנמל התעופה המרכזי ועלייה חדה במחירי הכרטיסים.
באגף התקציבים מזכירים כי כבר לפני יותר מעשור נקבע עקרונית שיש להקים שדות תעופה משלימים בצפון ובדרום, כדי להפחית את התלות בנתב"ג שמתקרב למיצוי היכולת שלו. למרות הנחיות חוזרות לקדם את המהלך, הפרויקטים נתקעו במבוך של הליכים תכנוניים ומחלוקות משפטיות. באוצר מתריעים כי כל דחייה נוספת הופכת ל"חסם תשתיתי" שמאט את קצב הצמיחה ומקשה על שמירת רציפות הקשר האווירי עם העולם.
מעבר להקלה הצפויה על העומס, הקמת נמלי תעופה בינלאומיים בגליל ובנגב אמורה לחולל שינוי כלכלי אזורי: יצירת אלפי משרות איכותיות, חיזוק התיירות בפריפריה והרחבת היצע השירותים לתושבים. גורמים ברשויות המקומיות בצפון ובדרום כבר פנו לדרג המדיני בדרישה להאיץ את החקיקה והתקצוב כדי למנוע פגיעה מתמשכת בהתפתחות האזורים הללו.
עוד באתר:
באוצר מזהירים כי אם המהלך לא יקודם בהקדם, הציבור הרחב ישלם את המחיר: זמני המתנה ארוכים יותר, פחות קווים זמינים ועלויות נסיעה שיטפסו. לשיטתם, קידום מיידי של שדות תעופה משלימים הוא תנאי הכרחי לשמירה על נגישות אווירית סבירה ולמניעת פגיעה בכלכלה הישראלית בשנים הקרובות.
