שרת התחבורה וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני, תא"ל (במיל') מירי רגב, תקפה היום בחריפות את חברות התעופה הישראליות בעקבות הכרזתן על סכסוך עבודה, שלדבריה נועדה לבלום את רפורמת "צדק תעופתי" שמקדמת משרדה.
לדברי רגב, מטרת הרפורמה היא הקמת בסיס לחברת לואו-קוסט בישראל, מהלך שנועד להגביר את התחרות בענף, להוזיל את מחירי כרטיסי הטיסה, לשפר את רמת השירות ולהרחיב את היצע היעדים לנוסעים הישראלים.
"הפכנו לבני ערובה", אמרה השרה. "אזרחי ישראל נעשו לקוחות שבויים של חברות התעופה הישראליות, שניצלו את המצב וגבו מחירים מופרזים, במיוחד בתקופת המלחמה. כעת הן מפעילות לחץ נוסף – באמצעות סכסוך עבודה – כדי למנוע את הוזלת המחירים".
עוד באתר:
רגב טענה כי החברות גרפו רווחי עתק בתקופת הלחימה, אך לדבריה העובדים עצמם לא נהנו מהרווחים. היא הוסיפה כי אין זה סוד שבזמנים הרגישים ביותר לאזרחים, מחירי הטיסות האמירו לרמות שאינן מתקבלות על הדעת.
בהתייחסות לצעדים רגולטוריים, ציינה השרה כי רק לאחרונה הודיעה רשות התחרות על כוונתה להטיל קנס, בכפוף לשימוע, בסך כ-120 מיליון שקלים על אחת מחברות התעופה בישראל בגין פגיעה בתחרות. לדבריה, על פי הערכות מומחים, סכום זה מהווה חלק קטן מהרווחים שנצברו בתקופת המלחמה.
השרה הדגישה כי הכנסת חברות בינלאומיות דוגמת Wizz Air לשוק הישראלי תהווה "בשורה משמעותית" לציבור. לדבריה, מהלך כזה לא רק יוזיל מחירים, אלא גם ירחיב את שוק העבודה ויאפשר לעובדים אפשרויות תעסוקה נוספות, מבלי לפגוע בחברות הקיימות.
רגב הזכירה כי בתקופת הקורונה העניקה המדינה לחברות התעופה סיוע של מיליארדי דולרים, וטענה כי כעת מצופה מהן לגלות אחריות ציבורית. היא הוסיפה כי לאחרונה, עם התגברות מתיחות ביטחונית, מיהרו החברות להציע החזרים וביטולי טיסות – צעד שלדבריה נבע מהלחץ התחרותי המתהווה.
לסיום אמרה השרה כי היא מודעת לקמפיין ציבורי המתנהל נגדה בעקבות קידום הרפורמה, אך הבהירה כי לא תיסוג. "אף עובד לא צפוי להיפגע, ואף חברה אינה עומדת בפני סכנה. התנגדות לרפורמה תשאיר את הציבור הישראלי כבול למחירים מופקעים", אמרה.
