ארגון “אמת ליעקב בישראל” הגיש בימים האחרונים עתירה דחופה לבג”ץ נגד משרד התחבורה, בטענה לאפליה מתמשכת בין משתמשי כרטיסי “רב־קו” פיזיים לבין נוסעים המשתמשים באפליקציות תחבורה ציבורית. בעתירה, שהוגשה באמצעות עו”ד ר’ אברהם יצחק רוטנשטיין, נטען כי ציבור רחב – ובהם ילדים, קשישים, עולים חדשים ובעלי טלפונים כשרים – נאלץ לשלם מחירים גבוהים יותר ולסבול ממגבלות תפעוליות שאינן חלות על משתמשי האפליקציות כדוגמת פנגו, מוביט ורב־פס.
לפי העתירה, אחת הבעיות המרכזיות היא מנגנון “התעריף המיטיב”. בעוד שמשתמשי האפליקציות מחויבים רק בסוף החודש ומקבלים אוטומטית את מסלול הנסיעה הזול ביותר, מחזיקי הרב־קו מחויבים לבחור מראש חוזה נסיעה, מבלי לדעת אם מדובר באפשרות המשתלמת ביותר. לטענת העותרים, הדבר יוצר פערי תשלום של עד 35% עבור אותן נסיעות בדיוק.
עוד נטען כי בעלי כרטיסי הרב־קו אינם יכולים לצפות בזמן אמת ביתרה שנותרה בכרטיס, ונאלצים להגיע פיזית לעמדות טעינה או קיוסקים כדי לבדוק יתרה ולהטעין כסף מראש. בעתירה מודגש כי מצב זה יוצר סיכון ממשי לקבלת קנסות בשל אי־תיקוף בשוגג. בנוסף נחשף כי בכרטיסי רב־קו שאינם בשימוש מוחזקות “יתרות כלואות” בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, ללא אפשרות פדיון מצד הציבור.
עוד באתר:
העותרת המרכזית, אם לשבעה ילדים מהמגזר החרדי, תיארה בעתירה את הקושי היומיומי: “להטעין שבעה כרטיסי רב־קו בלחץ של הבוקר, ללא יכולת לדעת מה היתרה בכל כרטיס וללא גישה דיגיטלית, זה פשוט מרוץ מורט עצבים”.
עו”ד רוטנשטיין ציין כי כבר בשנת 2019 הבטיח משרד התחבורה להשיק מערכת “רב־קו מבוסס חשבון”, אך לדבריו “שבע שנים חלפו והפתרון לא נראה באופק”.
שופטי בג”ץ הורו למשרד התחבורה, לשר האוצר בצלאל סמוטריץ’ ולשרת התחבורה מירי רגב להשיב לעתירה עד ל־14 ביוני.
