שוק הרכב הישראלי ממשיך להפגין צמיחה גם במחצית הראשונה של השנה. מנתונים ראשוניים של משרד הרישוי שפורסמו ב'וואלה' עולה כי במהלך חודש יוני נרשמו כ-30 אלף מכוניות חדשות, ובכך הגיע מספר כלי הרכב שעלו לכבישי ישראל מתחילת השנה לכ-181 אלף. מדובר בעלייה של כ-8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אם כי בענף מדגישים כי חלק משמעותי מהרישומים אינו משקף בהכרח ביקוש חדש מצד הלקוחות.
לפי הערכות בענף, למעלה מ-20 אלף מכלי הרכב שנרשמו הם רכבי "0 ק"מ" – מכוניות שנרשמו על שם היבואנים לאחר שחלפה יותר משנה מאז הגיעו לישראל מבלי שנמכרו. המהלך מאפשר את שיווקם כרכבים משומשים כמעט חדשים, והוא משפיע באופן ניכר על נתוני המסירות הרשמיים.
גם חודש יוני לבדו בלט במיוחד עם עלייה של כ-50% במספר הרישומים לעומת יוני אשתקד. עם זאת, בענף מסבירים כי ההשוואה מושפעת מכך שביוני 2025 נרשמה האטה חריגה במסירות בעקבות מבצע "עם כלביא" באיראן. בראש טבלת המסירות החודשית ניצבה ג'אקו עם 3,060 כלי רכב, אחריה טויוטה עם 2,900, קיה עם 2,530, צ'רי עם 2,450 ויונדאי עם 2,155.
עוד באתר:
במבט על המחצית הראשונה של השנה, ג'אקו ממשיכה להוביל את שוק הרכב הישראלי עם 19,800 מסירות, ואחריה צ'רי עם 17,870 וטויוטה עם 17,700. בהמשך הרשימה נמצאות יונדאי, קיה, BYD, סקודה, MG, ג'ילי וטסלה. נתון בולט נוסף הוא שחמישה מתוך עשרת המותגים הנמכרים ביותר בישראל הם סיניים, בעוד שרק מותג יפני אחד הצליח להשתלב בצמרת.
גם ברשימת הדגמים הנמכרים ביותר נרשמת שליטה ברורה של היצרנים הסיניים. ג'אקו 7 ממשיך להחזיק במקום הראשון עם 7,340 יחידות, כאשר ג'אקו 5 צמוד אליו עם 7,330 מסירות בלבד. אחריהם מדורגים יונדאי קונה, טויוטה קורולה קרוס, קיה ספורטאז', ג'אקו 8, קיה פיקנטו, צ'רי טיגו 4 פרו, צ'רי טיגו 8 פרו וטויוטה יאריס קרוס. בגזרת הרכב החשמלי מובילה טסלה מודל Y עם כ-2,000 מסירות, לפני דיפאל S05, ואילו בשוק היוקרה ממשיכה ב.מ.וו להוביל לפני מרצדס ולקסוס.
התמונה הכוללת מצביעה על שינוי עמוק בהרגלי הרכישה של הנהגים בישראל. בעוד מותגים ותיקים כמו טויוטה ויונדאי רושמים ירידות לעומת השנה שעברה, היצרנים הסיניים ממשיכים להגדיל את נתח השוק שלהם בקצב מהיר. לצד זאת, השפעת רכבי ה"0 ק"מ" והגורמים החיצוניים שהשפיעו על נתוני השנה שעברה מזכירים כי מאחורי המספרים מסתתרת גם מציאות מורכבת יותר מזו שמשתקפת בטבלאות המסירות.
