המשא ומתן העקיף בין ארצות הברית לאיראן סביב עתידו של מצר הורמוז נקלע למבוי סתום, לאחר שטהרן דחתה הצעה אמריקנית שנועדה להביא להסרת המתיחות באזור. על פי דיווח ב"וול סטריט ג'ורנל", הממשל האמריקני ניסה לקדם מתווה שבמסגרתו תשוחרר לאיראן גישה לחלק מכספיה המוקפאים בחו"ל, אולם המשטר האיראני סירב לוותר על דרישתו לשלוט במעבר הימי ולגבות תשלומים מכלי שיט.
במרכז המאמצים הדיפלומטיים עמדו השליחים האמריקנים ג'ארד קושנר וסטיב ויטקוף, שניהלו בימים האחרונים שיחות בדוחה באמצעות מתווכים מקטאר. לפי הדיווח, אחת ההצעות כללה הפשרה הדרגתית של מיליארדי דולרים מתוך כ-100 מיליארד דולר של נכסים איראניים המוחזקים מחוץ למדינה. בשלב ראשון אף נבחנה אפשרות לשחרר כ-6 מיליארד דולר המוחזקים בקטאר, אך המהלך נעצר בעקבות המשבר סביב מצר הורמוז.
בטהרן דחו את ההצעה והבהירו כי אינם מתכוונים לוותר על דרישתם לשליטה במעבר הימי. סגן שר החוץ האיראני והמתווך קאזם גריבאבאדי הצהיר כי מצר הורמוז נמצא "תחת פיקודה של איראן", ולא בשליטת ארצות הברית. במקביל החריפו בכירים צבאיים במדינה את המסרים והזהירו מפני פגיעה בכלי שיט שלא ינועו בהתאם לנתיבים שתקבע איראן.
עוד באתר:
אחת המחלוקות המרכזיות בין הצדדים נוגעת לדרישת איראן לגבות אגרות מעבר מכל ספינה החוצה את המצר, בתמורה לשירותי אבטחה וליווי. בטהרן מעריכים כי מהלך כזה עשוי להניב הכנסות של עשרות מיליארדי דולרים בשנה. ארצות הברית ומדינות המפרץ דחו את הדרישה, בטענה שהיא מנוגדת לעקרונות חופש השיט ועלולה לפגוע ביציבות הסחר הבינלאומי.
במקביל ניסתה עומאן לקדם פתרון חלופי, שלפיו שירותי האבטחה במצר ימומנו באמצעות קרן בינלאומית שתתבסס על תרומות וולונטריות של חברות נפט וספנות. אף שוושינגטון גילתה עניין בהצעה, באיראן דחו גם אותה, משום שאינה כוללת העברת כספים ישירה למשטר. מדינות המפרץ אף הטילו ספק ביכולת האיראנית לנהל בפועל את נתיב השיט, וטענו כי חסרים לה האמצעים הדרושים למשימה.
מומחים מעריכים כי טהרן רואה במצר הורמוז מנוף אסטרטגי משמעותי במאבקה מול המערב. סאנם ואקיל, מנהל תוכנית המזרח התיכון וצפון אפריקה במכון המחקר הלונדוני צ'טהאם האוס, אמר: "איראן מנסה לפתוח את המצר בתנאים שלה ואינה רוצה לוותר על המנוף שהיא השיגה. עם זאת, טהרן יכולה לשבש את התנועה במצר בקלות רבה יותר מכפי שהיא מסוגלת לנהל אותו באופן בר-קיימא".
המשבר כבר נותן את אותותיו על התנועה הימית באזור. בשבוע שעבר חודשו התקיפות נגד כלי שיט לאחר שעומאן קידמה נתיב חלופי ללא הסכמת איראן, מה שהוביל להסלמה ולתקיפות נגדיות מצד ארצות הברית, עד שהצדדים שבו לשולחן הדיונים. לפי נתוני חברת Kpler, מספר הספינות החוצות את מצר הורמוז ירד ל-43 בלבד ביום, לעומת 75 בשבוע שקדם לכך, בעוד שלפני פרוץ המשבר עברו בנתיב יותר מ-100 כלי שיט מדי יום. הירידה מעוררת חשש מפגיעה מתמשכת באספקת הנפט ובשרשראות הסחר העולמיות.
