ראש עיריית בית שמש, שמואל גרינברג, ושרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, חתמו היום על הסכם "מאיץ תחבורה" בין עיריית בית שמש, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי איילון. ההסכם נועד לקדם תוכנית עבודה רב-שנתית לפיתוח התחבורה הציבורית בעיר ולהאיץ את ביצועם של פרויקטי תשתית משמעותיים, כחלק מהשקעה כוללת של כ־700 מיליון שקלים.
ההסכם נחתם בהמשך להחלטת ממשלה 986 ומשנה את מודל התקצוב של פרויקטי התחבורה הציבורית. במסגרת המודל החדש תממן המדינה באופן ישיר את עבודות התכנון והביצוע, בעוד שעיריית בית שמש תהיה זכאית לתמריץ כספי של עד 10% מעלות הפרויקטים, בכפוף לעמידה בלוחות הזמנים וביעדי הביצוע שנקבעו.
במסגרת התוכנית אושרו לתכנון ולביצוע תשעה נתיבי העדפה לאוטובוסים (נת"צים) באורך כולל של כ־28 קילומטרים ברחבי העיר. בנוסף, אושרו לתכנון ארבעה נתיבי העדפה נוספים באורך כולל של כ־9.2 קילומטרים, במטרה לשפר את זרימת התחבורה הציבורית ולהגדיל את היקף השירות לתושבים.
עוד באתר:
ההסכם כולל גם הקמת כארבעה קילומטרים של שבילי רכיבה חדשים, הצבת 75 סככות חדשות בתחנות אוטובוס והתקנת 20 לוחות מידע דיגיטליים בתחנות עד סוף שנת 2026. בנוסף, גובשה תוכנית רב-שנתית להקמת 19 מתקני תשתית לתחבורה ציבורית, ובהם מסופים, חניוני לילה ומתקנים תפעוליים, שיוקמו בהדרגה עד שנת 2040.
עוד סוכם כי בעיר יוקם מערך אכיפה טכנולוגי בנתיבי ההעדפה, כאשר 85% מעלות הפרויקט תמומן על ידי חברת נתיבי איילון ו־15% על ידי עיריית בית שמש. על פי ההסכם, ההכנסות מאכיפת הנסיעה בנתיבי התחבורה הציבורית ישמשו לתחזוקת הנת"צים והתשתיות הנלוות, כחלק מהמהלך הכולל לשיפור מערך התחבורה הציבורית בעיר.
