האיחוד האירופי אישר רפורמה מקיפה בזכויות הנוסעים, שתיכנס לתוקף במהלך 2027, לאחר יותר מ-20 שנה ללא שינוי משמעותי בכללי הגנת הנוסעים. הכללים יחולו על טיסות היוצאות ממדינות האיחוד, ובמקרים מסוימים גם על טיסות הנכנסות אליו. בין השינויים: אפשרות להעלות תיק יד ללא תשלום, ביטול קנסות על טעויות בשם הנוסע, הגבלות על ביטול כרטיסי חזור במקרה של פספוס טיסת ההלוך וחובת שקיפות מלאה במחירי הטיסות.
אחד השינויים הבולטים נוגע לכבודת היד. נוסעים יוכלו להעלות למטוס תיק יד במידות של עד 40×30×15 ס"מ ללא תשלום, בנוסף לתיק אישי קטן המאוחסן מתחת למושב. במקביל, חברות התעופה ואתרי ההזמנות יחויבו להציג כבר בתחילת ההזמנה את המחיר המלא של הטיסה, כולל כל התוספות הנדרשות. בנוסף, יבוטלו הקנסות על תיקון טעויות כתיב בשם הנוסע, וחברות התעופה יחויבו לאפשר את התיקון ללא תשלום.
הרפורמה משנה גם את מדיניות ה-"No Show". מעתה, נוסע שפספס את טיסת ההלוך לא יאבד אוטומטית את כרטיס החזור. עוד נקבע כי ילדים עד גיל 14 יהיו זכאים לשבת לצד אחד מהוריהם ללא תשלום נוסף, וזכות זו תחול גם על נשים בהיריון ועל נוסעים עם מוגבלות הזקוקים למלווה. נוסעים שביצעו צ'ק-אין מראש יוכלו לקבל כרטיס עלייה למטוס מודפס ללא חיוב.
עוד באתר:
בתחום העיכובים והביטולים נקבע כי סכומי הפיצוי לא ישתנו, אך החברות יחויבו למסור מידע ברור על זכויות הנוסעים בתוך 96 שעות. לנוסעים יינתנו תשעה חודשים להגשת בקשת פיצוי, והחברות יחויבו להשיב בתוך 30 יום. במקרה של עיכוב ממושך יינתנו שתייה לאחר שעתיים, אוכל לאחר שלוש שעות ובהמשך גם לינה והסעות, למעט ב"נסיבות חריגות" כמו מלחמה, מזג אוויר קיצוני, אסונות טבע או שביתות.
גם הנוסעים הישראלים צפויים ליהנות מהשינויים, שכן הכללים יחולו על טיסות חזרה מהאיחוד לישראל ועל טיסות מישראל לאירופה המופעלות בידי חברות אירופיות, בהן וויז אייר, לופטהנזה ואייר פראנס. מנגד, חברות הלואו קוסט מתנגדות לרפורמה. מנכ"ל ריינאייר, מייקל או'לירי, טען כי היא "תפגע במודל התחרותי של ענף התעופה" ותוביל ל"הצגת מחירי בסיס גבוהים יותר". עד כניסת הרפורמה לתוקף ימשיכו לחול הכללים שנקבעו בשנת 2004.
