מרצדס היא היצרנית הדומיננטית ביותר בשוק האוטובוסים הזעירים בישראל, עם 10,056 כלי רכב מתוך צי כולל של 14,966 — נתח של יותר מ־67%.
במקום השני נמצאת פולקסווגן עם 2,166 אוטובוסים זעירים, כ־14.5% מהצי, ואחריה פורד עם 1,441 כלי רכב. יתר היצרניות מחזיקות בנתחים נמוכים בהרבה: איווקו עם 315, רנו עם 215 ושברולט עם 160.
בשנת 2025 עלו לכביש 1,122 אוטובוסים זעירים, נתון דומה ל־1,118 בשנת 2024 וגבוה מ־1,019 שנרשמו בשנת 2023. מרצדס הובילה גם את הרישומים החדשים עם 970 כלי רכב, בעוד פולקסווגן רשמה 65.
עוד באתר:
הגיל הממוצע של כלל האוטובוסים הזעירים עומד על כ־6.7 שנים. כלי הרכב של מרצדס צעירים מהממוצע, עם גיל של כ־5.6 שנים, בעוד צי פורד מבוגר משמעותית וגילו הממוצע מתקרב ל־12 שנים.
מתוך כלל הצי, 9,890 כלי רכב מוגדרים אוטובוסים ציבוריים ו־5,076 פרטיים. משמעות הדבר היא שכ־66% מהאוטובוסים הזעירים משמשים לתחבורה ציבורית, לעומת כ־34% לשימוש פרטי.
בחלוקה לפי מספר מושבים, הקבוצה הגדולה ביותר היא של אוטובוסים בעלי 12 עד 16 מקומות ישיבה, המונה 6,753 כלי רכב. אחריה קבוצת 17 עד 20 המושבים עם 6,015 כלי רכב. יחד הן מהוות יותר מ־85% מהצי.
הפער בגיל בולט במיוחד בין המגזרים: גילם הממוצע של האוטובוסים הציבוריים הוא כ־4.7 שנים, לעומת כ־10.6 שנים באוטובוסים הפרטיים.
