גניבות כלי הרכב בישראל ממשיכות להשפיע לא רק על בעלי המכוניות אלא גם על מחירי הביטוח. אף שבשנה האחרונה נרשמה ירידה בשיעור הגניבות, בחציון הראשון של 2026 עדיין דווחו אלפי מקרים, ונתוני המשטרה מצביעים על כך שישנם דגמים שמועדים יותר לגניבה מאחרים.
לפי נתוני המשטרה שנמסרו לתנועה לחופש המידע ופורסמו ב'כאן', בראש רשימת כלי הרכב הגניבים ביותר נמצאת יונדאי איוניק. על פי הנתונים, אחת מכל 30 מכוניות מהדגם נגנבה. במקום השני נמצאת אורה 03, עם יחס של מכונית אחת שנגנבה מכל 46 כלי רכב.
בהמשך הרשימה נמצאים דגמים נוספים ובהם SERES 03, קיה פיקנטו וקיה סורנטו. אחריהם מדורגים ג'יפ רנגלר, יונדאי סונטה ויונדאי אלנטרה, ואילו את הרשימה סוגרת קיה סלטוס. המשמעות עבור בעלי הרכבים הללו עשויה להיות עלויות ביטוח גבוהות יותר, בהתאם להערכת הסיכון של חברות הביטוח.
עוד באתר:
אורי סולד, מנהל תחום מידע בתנועה לחופש המידע, מתח ביקורת על הקושי לקבל את הנתונים. "שוב ושוב יש צורך בהליכים משפטיים על מנת לחשוף את הנתונים הבסיסיים ביותר לגבי מצב הפשיעה בישראל ועבודתה של משטרת ישראל", אמר. לדבריו, "בשנים האחרונות גם נתונים אלה, הנוגעים לגניבות רכבים, הצטרפו לשורה ארוכה של נתונים אותם מעכב השר בן גביר ומסתיר מעיני הציבור".
סולד הוסיף כי "לחשיפת נתוני הגניבות בישראל ופרסום סוגי הרכב הנגנבים ביותר חשיבות רבה לאזרחים – אבל בעיקר גם לפיקוח והבקרה על עבודת המשטרה". לדבריו, אזורים הסובלים ממכת גניבות צריכים לקבל תגבור, ומפקדי המשטרה נדרשים לקחת אחריות. הוא קרא למשטרה לפרסם את הנתונים באופן יזום באתר האינטרנט שלה.
