32 צעירים בני 15–24 נהרגו בתאונות דרכים בשעות הלילה בשנת 2025 – עלייה של 19% לעומת 27 צעירים שנהרגו בשעות אלה בשנת 2024. כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. שעות הלילה שנבדקו הן בין 22:00 ל־04:00. במהלך השנה נפגעו בשעות אלה 710 צעירים, מהם 159 באורח קשה.
הנתונים בכבישים העירוניים חמורים במיוחד: 12 צעירים נהרגו במהלך 2025 בתאונות בשעות הלילה בתוך הערים – פי שניים לעומת 2024 ושיא של עשור. בסך הכול נפגעו בכבישים העירוניים בשעות הלילה 349 צעירים, מהם 73 באורח קשה.
חיפה הובילה בשנת 2025 במספר הצעירים שנפגעו בשעות הלילה, עם 34 נפגעים, מהם חמישה באורח קשה. בעשור שבין 2016 ל־2025 נפגעו בעיר 497 צעירים בשעות אלה, מהם שישה נהרגו ו־58 נפצעו קשה. בתל אביב־יפו נפגעו בשנה האחרונה 33 צעירים, מהם שניים נהרגו ושבעה נפצעו קשה; בעשור האחרון נפגעו בעיר 560 צעירים, מהם 12 נהרגו ו־85 נפצעו קשה. בירושלים נפגעו ב־2025 25 צעירים, מהם הרוג אחד וחמישה פצועים קשה. בעשור האחרון נפגעו בעיר 678 צעירים – המספר הגבוה מבין הערים המפורטות בדוח – מהם 12 נהרגו ו־93 נפצעו קשה.
עוד באתר:
בבאר שבע נפגעו 20 צעירים בשעות הלילה בשנת 2025, מהם אחד באורח קשה; בעשור האחרון נפגעו בעיר 237 צעירים, מהם שישה נהרגו ו־34 נפצעו קשה. בראשון לציון נפגעו 17 צעירים, בהם הרוג אחד וארבעה פצועים קשה; בפתח תקווה נפגעו 17, מהם אחד נהרג ואחד נפצע קשה; ובאשדוד נפגעו 15 צעירים, בהם הרוג אחד ושני פצועים קשה. בחולון נפגעו 13 צעירים, שניים מהם באורח קשה.
בנתניה נפגעו 13 צעירים במהלך 2025, ובעשור האחרון נרשמו בעיר 137 נפגעים בשעות הלילה, מהם 16 באורח קשה. באשקלון נפגעו תשעה צעירים בשנה האחרונה, מהם אחד נהרג ושניים נפצעו קשה; ובעשור האחרון נפגעו 112 צעירים, מהם שלושה נהרגו ו־17 נפצעו קשה. גם בכפר סבא נפגעו תשעה צעירים בשנת 2025, מהם אחד נהרג ושניים נפצעו קשה; בעשור האחרון נפגעו בעיר 66 צעירים, מהם שלושה נהרגו ותשעה נפצעו קשה.
בעמותת אור ירוק מסבירים כי צעירים נמצאים בסיכון מוגבר למעורבות ולהיפגעות בתאונות דרכים בשל שילוב של חוסר ניסיון, בשלות נמוכה יחסית ואורח חיים הכולל נסיעות בשעות מאוחרות. גם למצב הכלכלי עשויה להיות השפעה: צעירים נוטים יותר לנסוע ברכבים קטנים ולעיתים ישנים, שאינם תמיד מצוידים במערכות בטיחות מתקדמות.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר: "צעירים הם קבוצת אוכלוסייה אשר נמצאת בסיכון גבוה להיפגעות בתאונות דרכים. דפוסי ההתנהגות ובעיקר דפוסי הבילוי שלהם חושפים אותם לסכנה גדולה והדרך לצמצם את ההיפגעות הגבוהה שלהם בתאונות דרכים היא באמצעות חינוך והטמעת ערכי בטיחות כבר מגיל צעיר. ככל שנשקיע משאבים כבר בבית הספר נוכל לקצור את הפירות כאשר הם יהיו בוגרים. במקביל לחינוך יש להגביר את האכיפה המשטרתית והנוכחות בסביבת מרכזי הבילוי בעיקר בסופי השבוע. השקעה בחינוך, חיזוק האכיפה וההרתעה יגבירו בקרב הצעירים את ההבנה כי תאונות הדרכים גורמות צער וסבל רב".
