נתוני המסירות שמתפרסמים מדי חודש מראים אילו דגמים נמכרים הכי הרבה, אבל לא תמיד מראים למי הם נמכרו.
בדיקה של 100 דגמים מגלה פערים גדולים בין מכירות ללקוחות פרטיים לבין מכירות לחברות ליסינג, ציים וסוחרי רכב.
הדוגמה הבולטת ביותר היא סקודה סקאלה: מתוך כ־3,300 מכוניות שנרשמו מתחילת השנה, רק 22 נרשמו על שם לקוחות פרטיים – כ־0.6% בלבד. כלומר, בערך מכונית אחת מכל 150 נמכרה ללקוח פרטי.
עוד באתר:
גם בקרב הדגמים הנמכרים ביותר בישראל התמונה משתנה. צ’רי טיגו 7 עומד על כ־13% מכירות לפרטיים, טיגו 8 על כ־15%, וג’אקו 7 על כ־27%. מנגד, קיה ספורטאז’ מוביל בין עשרת הדגמים הנמכרים ביותר עם כ־63% מכירות ללקוחות פרטיים.
ומהצד השני נמצא פולקסווגן טי־רוק, עם כ־97% מכירות ללקוחות פרטיים, לצד פולקסווגן גולף וטסלה מודל 3 עם כ־94%.
גם ברמת המותגים יש פערים: צ’רי עומדת על כ־19% מכירות לפרטיים בלבד, ג’ילי על כ־25%, בעוד טויוטה מגיעה לכ־55%, יונדאי לכ־51% וקיה לכ־41%. אקספנג בולטת בקרב המותגים הסיניים עם כ־68% מכירות לפרטיים.
הנתון הזה חשוב גם למי שקונה רכב חדש היום. רכב שנמכר בכמויות גדולות לציים ולליסינג עלול להתמודד בעתיד עם היצע גדול של מכוניות מאותו דגם בשוק המשומשות, דבר שעשוי להשפיע על הסחירות ועל המחיר.
לכן, כשבודקים איזה רכב הכי נמכר בישראל, כדאי להסתכל לא רק על מספר המסירות – אלא גם על מי עומד מאחוריהן.
קאר ניוז
ליווי וייעוץ בתהליכי רכישת רכב, קנייה ומכירה, ופתרונות מימון.
053-480-1300
