טיסת החילוץ של חברת פליי דובאי, שעל סיפונה הישראלים שנאלצו להמתין במשך שעות בסעודיה בעקבות האירוע החריג בטיסה מדובאי לישראל, נחתה הערב (רביעי) בנמל התעופה בן גוריון. עם הנחיתה נשמעו במטוס קריאות "תודה להשם", לצד מחיאות כפיים וריקודים של נוסעים שחגגו את שובם לישראל.
גם במהלך ההמראה מסעודיה נשמעה על סיפון המטוס שירת "והעיקר – לא לפחד כלל". בכך הגיע לסיומו מסע מורכב שנמשך מאז שהטיסה המקורית של פליי דובאי, שהייתה בדרכה מדובאי לתל אביב, נאלצה לבצע נחיתת חירום בטאבוק שבסעודיה בעקבות אירוע חמור בתא הטייס. לפי גורמים ישראליים, אחד הטייסים דקר את הטייס השני וניסה להשתלט על המטוס ולהביא להתרסקותו; נוסעים ואנשי צוות הצליחו להשתלט עליו, והמטוס נחת בשלום. המניע עדיין נמצא בחקירה.
על המטוס המקורי היו 174 נוסעים, מהם 166 ישראלים. לאחר האירוע חלק מהנוסעים הביעו חשש לעלות שוב לטיסה, ובישראל נבחנו במקביל אפשרויות שונות להשבתם. לפי דיווח רויטרס, ישראל ביקשה אף להכניס לסעודיה מטוסים מטעמה כדי לאסוף את הנוסעים, אך הסעודים לא אישרו זאת, ולבסוף החזרה בוצעה באמצעות מטוס של פליי דובאי - טיסה שארכה כ-45 דקות.
עוד באתר:
https://www.emess.co.il/wp-content/uploads/2026/09/media-2002-ef8914bf.mp4
המטוס על מסלול הנחיתה בנתב"ג. | שימוש בתיעוד לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים.
בנתב"ג נערכו מראש לקליטת הנוסעים. צוותי מגן דוד אדום והמרפאה של נמל התעופה הוצבו במקום עם ניידות טיפול נמרץ ואמבולנסים, כדי לבצע בדיקות רפואיות ולתת טיפול למי שיזדקק לכך. ראש הממשלה בנימין נתניהו הגיע אף הוא לנמל התעופה כדי לקבל את פני הנוסעים.
שרת התחבורה מירי רגב הנחתה את רשות שדות התעופה להעמיד שירותי הסעה עד לביתם של נוסעים שלא יוכלו להגיע בכוחות עצמם, במטרה להבטיח את חזרתם הבטוחה לאחר שעות ארוכות של חוסר ודאות.
במערכת הביטחון המשיכו במהלך היום לבדוק את נסיבות האירוע. לפי הערכות ישראליות שפורסמו, בשלב זה אין אינדיקציה לכך שהמעשה בוצע בהכוונה איראנית, והאפשרות שנבחנת היא שהחשוד פעל על דעת עצמו. עם זאת, החקירה טרם הושלמה. פליי דובאי עצמה קראה להימנע מספקולציות עד לסיום הבדיקה.
בעקבות התקרית הודיע נתניהו כי מערכת הביטחון הונחתה להיערך גם לאיומים אפשריים נוספים. במקביל דווח כי התקבלה החלטה להפסיק בשלב זה את טיסות פליי דובאי לישראל וממנה עד להשלמת התחקיר ובירור נסיבות האירוע.
