ביום ראשון הקרוב, 4 באוקטובר 2026, יושק השלב השני של פרויקט הנתיבים המהירים עם פתיחת מתחם התחבורה החדש בראשון לציון והפעלת הנתיב המהיר באיילון צפון. המהלך נועד לאפשר לתושבי השפלה והדרום להשאיר את הרכב במתחם ולהמשיך בחינם בשאטלים מהירים למוקדי התעסוקה והבילוי בתל אביב–יפו.
המתחם החדש ממוקם במערב ראשון לציון, וניתן לאתרו ב־Waze תחת "מתחם התחבורה ראשון לציון – הנתיבים המהירים". מהמקום ייצאו ארבעה קווים שונים על גבי נתיב ייעודי לתחבורה ציבורית, שנועד לעקוף את עומסי התנועה ולהגיע במהירות לאזורי המסחר, התעסוקה והפנאי בתל אביב–יפו.
בשעות השיא ייצאו הקווים בתדירות של אחת לחמש דקות, וביתר שעות הפעילות אחת ל־15 דקות. קו 861 ייסע לקריה, שרונה ומרכז עזריאלי, קו 862 לאזור הבורסה ולסבידור, קו 863 לאזור בגין–המסגר וקו 864 לרחוב יגאל אלון.
עוד באתר:
מתחם התחבורה בראשון לציון כולל כ־3,500 מקומות חניה, 350 עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים וכ־500 מקומות חניה לאופניים. עבור רוכבי האופניים נסלל שביל ייעודי שמוביל ישירות למתחם.
הפעלת המתחם בראשון לציון מגיעה כחצי שנה לאחר פתיחת מתחם התחבורה בשפיים באפריל 2026. לפי נתוני הפרויקט, כיום משתמשים במתחם שפיים כ־10,000 נוסעים ביום, שבוחרים להשאיר את הרכב הפרטי ולהמשיך בשאטלים המהירים.
מתחם התחבורה בראשון לציון | קרדיט: דוברות נתיבי איילון ודן נתיבים / SKYPRO.
רשת הנתיבים המהירים משתרעת לאורך כ־33 קילומטרים לכל כיוון בכביש החוף ובכביש 20. היא מבוססת על שאטלים חשמליים בתדירות גבוהה שיוצאים משני מתחמי התחבורה – שפיים בצפון וראשון לציון בדרום.
השאטלים יפעלו בימים ראשון עד חמישי בין השעות 06:00 ל־22:45. הם כוללים 44 מושבים בלבד במקום 55, במטרה לאפשר נסיעה מרווחת יותר, וכן WiFi ושקעי טעינה.
הפרויקט הוקם בשיטת PPP ומקודם באמצעות ועדת המכרזים בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי במשרד האוצר, אושרת דוד דקר. עלותו הכוללת נאמדת בכ־8 מיליארד שקלים, כולל הקמה והפעלה לתקופה של 15 שנה. את מתחמי התחבורה בראשון לציון ובשפיים מפעילה ומתחזקת חברת "נתיב לעיר" באמצעות "דן נתיבים" מקבוצת דן תחבורה.
במהלך 2027 צפויים הנתיבים המהירים להיפתח גם לנסיעת כלי רכב רבי תפוסה – שלושה נוסעים ומעלה. לצורך כך תופעל מערכת טכנולוגית אוטומטית לספירת נוסעים, שתאפשר לסווג את כלי הרכב לפי מספר הנוסעים.
עוד במהלך 2027 צפויים להיפתח לראשונה בישראל נתיבים מתחלפים, שישנו את כיוון הנסיעה בהתאם לביקושים. שלב א' בין מחלף וינגייט למחלף שפיים צפוי להיפתח בתחילת 2027, ושלב ב' בין וינגייט לכביש 57 ולנתניה צפוי להיפתח בהמשך אותה שנה.
