צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים

מי שעובר בנתיבי איילון לא בהכרח מבחין בכך, אבל ממש מתחת לאחד מצירי התחבורה המרכזיים בישראל מתבצע אחד מפרויקטי התשתית המשמעותיים של רכבת ישראל. אלפי מערבלי בטון, מאות כלים הנדסיים ועשרות אלפי מטרים של יסודות הוקדשו במהלך הקיץ לקידום המסילה הרביעית באיילון, שאמורה לשנות את היקף תנועת הרכבות במרכז הארץ.

הפרויקט נועד להתמודד עם אחד מצווארי הבקבוק המרכזיים של הרכבת: ציר איילון, שדרכו עוברת כיום כ־80% מתנועת הנוסעים ברשת הרכבות הארצית. כיום עוברות בתחנות תל אביב כ־14 רכבות בשעה, והמסילה הנוספת צפויה לאפשר הגדלה משמעותית של מספרן.

4,400 מערבלי בטון בקיץ אחד

המספרים שמפרסמת רכבת ישראל ממחישים את היקף העבודות: במהלך הקיץ הוקמו כ־29 אלף מטרים של כלונסאות, נוצקו כ־35 אלף מטרים מעוקבים של בטון, וכ־120 אלף מטרים מעוקבים של עפר הועברו לצורכי פינוי ופיזור.

לצורך העבודות נכנסו ויצאו מהתוואי הצר של נחל איילון כ־4,400 מערבלי בטון, לצד מאות כלים הנדסיים ייחודיים. בנוסף הוצבו עשרות קורות בטון טרומיות, שישמשו בסיס להקמת רציפים חדשים בתחנות תל אביב.

תחנת סבידור עומדת להשתנות

במקביל לעבודות המסילה, החלה רכבת ישראל בהתאמת תחנות תל אביב לקליטת הרכבות הנוספות, לרבות הרחבת התחנות, הוספת רציפים והארכת רציפים קיימים.

אחד השינויים הבולטים צפוי בתחנת תל אביב סבידור מרכז: אולם נוסעים חדש יחבר בין גשר מודעי לאזור הבורסה, גשר נוסף יחבר בין רציפי הנוסעים, ורציף אי חדש, לרציפים 7 ו־8, יוקם מעל נחל איילון.

העבודות המקדימות כוללות פירוק מתקנים קיימים, עבודות ביסוס והעתקת תשתיות.

למה העבודות נעצרות בחורף?

העבודה בתוך תוואי הנחל תלויה במזג האוויר. לאחר עונת הגשמים מייבשת רכבת ישראל את תעלת האיילון ומקימה סכר ייעודי, המאפשר לעבוד בשטח יבש.

לקראת החורף מופסקות העבודות בתוך התוואי, ומתבצעות פעולות לחיזוק התעלה, לטיפול במוצאי הניקוז ולפתיחת הסכר מחדש, כדי לאפשר את זרימת המים. העבודות בתוואי יחודשו בקיץ הבא.

מ־72 מיליון נסיעות ל־300 מיליון?

הצורך בהרחבת התשתיות נובע גם מהגידול הצפוי במספר הנוסעים. בשנת 2025 נרשם שיא של יותר מ־72 מיליון נסיעות ברכבת ישראל. על פי תחזיות משרד התחבורה והרכבת, המספר עשוי להגיע לכ־200 מיליון נסיעות בשנת 2030 ולכ־300 מיליון בשנת 2040.

המסילה הרביעית אמורה לאפשר תוספת רכבות בציר המרכזי, ובהמשך שיפור בתדירות ובאפשרויות הנסיעה גם לנוסעים בתחנות מרוחקות מתל אביב.

צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים
צילום: דגנס בע״מ, ערי גושן אדריכלים











עוד כתבות שיעניינו אותך

חוגג את התוצאות

האם לייטנר יודח מתפקידו? שמואל גרינברג מגיב לראשונה

משה מורגנשטרן ואבי גרינצייג
פרסום ראשון

תם עידן? אריה דרעי וחיים ביטון שוקלים לפרוש מהכנסת

שלום שטיין
דיווח

השיטה תשונה? כך מתכננים בשמאל להקים ממשלת מיעוט

פנחס בינדר
המראות הקשים

תמיכה מפתיעה משמאל: לסקי יוצאת להגנת החרדים

קובי סגל
החשש התממש

טירוף מוחלט: החתן הטרי נעצר בדרך לשמחת השבע ברכות

נתי קאליש
ביקורת נוקבת

ינון מגל נגד נתניהו: "החרדים צודקים, הוא לא מבין"

יענקי הס
שיחה משעשעת

"הבחירות מבוטלות": שרשר המלך יוצא למאבק

מנחם טוקר
סכסוך חמולות

תיעוד קשה מחברון: רכב דהר במהירות לתוך הקהל

זאב ברוורמן
טור דעה

לא כל הישג מצדיק: כבודו של הציבור החרדי אינו למכירה

יענקי הס
עימות חריף

פניות מהקואליציה לאיזנקוט? השרה כתבה: "מודה באשמה"

שלום שטיין
אחרי התוצאה העגומה

הזעזוע בש"ס: דרמה מאחורי הקלעים בביתו של אריה דרעי

שלום שטיין
"הייתי בטוח שזה AI"

התקשורת נדהמה מהחסיד שהתעמת בעקשנות עם נתניהו

בנימין כגן
"התוצאה איומה"

הכתובת הייתה על הקיר? בכיר ש"ס שובר שתיקה ומסביר

משה מורגנשטרן ואבי גרינצייג
המעצר הנפשע

"להאמר אף אחד לא עושה איכון, אבל לחתן כן"

יוסי חיים מימון
התפתחות דרמטית

פרסום ראשון: יהדות התורה שוקלת להמליץ על גדי איזנקוט

שלום שטיין
שמות קוד מסתוריים

8 חודשים לפני הטבח: הישיבה החשאית של בכירי חמאס

קובי סגל
גל המעצרים

בכביש בדרך לבית: הבחור שמסייע לעריקים - נעצר בעצמו

נתי קאליש
ב"עוון" לימוד תורה

החתן נעצר לעיני כלתו, אמה: "היא לא מפסיקה לבכות"

מנחם טוקר
בכייה לדורות?

בן גביר מזהיר את החרדים: "אל תעשו טעות היסטורית"

פנחס בן זיו
דיווחים

השמות נחשפו: אלו הטייסים שהנחיתו את טיסת פליי דובאי

שלמה ריזל