נהג האוטובוס נהג בשכרות; קיבל חזרה את הרישיון

האם על נהגים בעלי רישיון להסעת נוסעים חלים תנאים מחמירים בנוגע לנהיגה תחת השפעת אלכוהול, גם כאשר הם נוהגים ברכב פרטי?

סוגיה מורכבת זו עמדה במרכז ההחלטה לשלול את רישיונו של נהג 'אגד' מראשון לציון, אשר עוכב במארב ינשוף, ונמצא כי האלכוהול בדמו חורג בהרבה מעבר ל-50 מיקרוגרם בליטר אוויר נשוף, המהווה סף שאסור לנהגים המסיעים נוסעים לחצותו.

האירוע כולו אירע ב-1 בפברואר 2025. הנהג העובד בחברת "אגד" נתפס נוהג ברכבו הפרטי על כביש 412, בשעת לילה מאוחרת, קצת לפני שלוש לפנות בוקר. במקום הוצב מארב ינשוף של משטרת התנועה, ובמדידת נשיפה שביצע הנהג נמצא כי רמת האלכוהול בדמו הגיעה ל-228 מיקרוגרם לליטר אוויר נשוף.

עוד באתר:

הוא ולא אחר

צפו: יידל ורדיגר בראיון על האלבום החדש

מנחם טוקר

פרטים חדשים

מדהים: כך התנהל מאחורי הקלעים מבצע החיסול באיראן

קובי אליה

יד קשה

מכוניות תופת והצפות ביוב: טהרן תחת מתקפה מאסיבית

שלמה ריזל

צפו

למרות המחיר: "ישראל הייתה חייבת לעשות זאת"

אבי יעקב

בעת הבדיקה הציג הנהג את רישיון הנהיגה שלו, שבו מצוין כי הוא נהג אוטובוס. על פי חוק, נהגי אוטובוס מוגדרים כבעלי רישיון מיוחד, ואינם רשאים לנהוג ברכב ציבורי אם נמצאו בגופם מעל 50 מיקרוגרם אלכוהול בליטר אוויר נשוף.

סף האלכוהול הנמוך חל גם על נהגים הנוהגים ברכב שמשקלו עולה על 3,500 ק"ג. השוטרים שעיכבו את הנהג לא בדקו ככל הנראה את נתוני הרכב שבו נהג בפועל, אלא הסתמכו על הרישיון המיוחד, נתנו לו זימון למשפט על עבירה של נהיגה בשכרות לחודש אפריל ובנוסף, הפנו אותו לקצין משטרה להכרעה האם יש מקום לפסול את רישיונו באופן מיידי.

משהובא הנהג בפני קצין המשטרה, הוא התנצל וטען כי זו הפעם הראשונה שבה עבר עבירה מסוג זה. לדבריו, הוא נזקק לרישיון הנהיגה שלו לצורך עבודתו וכן לצורך הסעת בנו הנכה, המתקשה להתנייד בלעדיו.

למרות תחנוניו, החליט הקצין לפסול את רישיונו של הנהג במקום לשלושים יום. בהחלטתו ציין הקצין את עובדת היותו של הנהג נהג מקצועי, שלא עמד בדרישות הנוקשות המחייבות רף אלכוהול נמוך במיוחד. בנוסף, קבע הקצין כי אסור לנהג לנהוג כעת בשל מצבו.

בצר לו, פנה הנהג לעורכת הדין חנה דוד, המתמחה בדיני תעבורה ושימשה בעבר כשוטרת תנועה. לאחר שעיינה בדו"ח ובהחלטת הקצין, ושמעה את נסיבות המקרה, היא נזעקה. לדבריה, מדובר בפסילה בלתי חוקית, שכן ערך האלכוהול שנמדד אצל הנהג (228 מיקרוגרם) נמוך מהרף המותר בחוק לנהגים ברכב פרטי, העומד על 290 מיקרוגרם ומעלה.

לדברי עו"ד דוד, היות והנהג כלל לא שימש כנהג אוטובוס בזמן העבירה, ובנוסף לא נהג ברכב מסחרי שמשקלו עולה על 3.5 טון, אלא ברכב פרטי שמשקלו שלושה טון בלבד – הוא לא ביצע שום עבירה המצדיקה שלילת רישיון.
עו"ד דוד הגישה בדחיפות בקשה לביטול הפסילה המנהלית לבית המשפט לתעבורה מחוז מרכז בפתח תקווה. המועד לדיון דחוף בעניינו של הנהג נקבע לעוד 4 ימים. עו"ד דוד לא שבעה נחת מההחלטה, בשל הנזקים הקשים הנגרמים לנהג מכל יום שבו נשללת ממנו הזכות לנהוג, וזאת מפני שהוא משמש כנהג ב"אגד" וכן בשל מצבו של בנו הנכה.

היא פנתה ישירות לאנשי היחידה החוקרת, ודנה עמם בעוול שנעשה לנהג ולצורך הדחוף להחזיר אותו לכביש. לאור השיחה ולאחר בירור קצר, הודו ביחידה כי הפסילה ניתנה בטעות וכי יש לבטלה. ואכן היחידה החוקרת ביטלה את הפסילה ואף את כתב האישום שהוגש בעניינו מיד ביום למחרת.

לאור ההסכמות מול היחידה החוקרת ומשום שהדו"ח והפסילה ניתנו לנהג מחמת טעות – לא היה עוד הצדקה להמשך ההליך בבית המשפט, מאחר והרישיון הושב לנהג. הודעה זו נמסרה על ידי עורכת הדין לכב' השופט אורן בועז אשר ביטל את הדיון שהתייתר.