גלגול אחריות

התושבים החרדים מתלוננים על כבישים הרוסים • מי אחראי

תושבי ביתר עילית מתלוננים באוזני 'המוקד הציבורי' על תשתיות כבישים הרוסות, פנצ'רים ונזקים לרכבים. העירייה טוענת: "אין פועלים פלסטינים בגלל צה"ל". חבר מועצה מש"ס: "זו מציאות כואבת – אין מענה ראוי"

צבי טסלר

ט"ו בסיוון תשפ"ה, 11/06/25 16:35 עודכן: 21:24

א+

א-

ראש העיר ביתר עילית מאיר רובינשטיין | צילום: נתי שוחט, פלאש 90

בתכנית 'המוקד הציבורי' הוקדש השבוע זמן לשמוע את קולם של תושבי העיר החרדית ביתר עילית – והמצוקה שעלתה מהשידור לא השאירה הרבה מקום לספק: מצבה התחבורתי של העיר מוגדר על ידי רבים כתת-רמה.

משה, תושב העיר מזה כשלוש שנים, שיתף בשידור את חוויותיו הקשות מהתנהלות העירייה ובעיקר מהכבישים הרעועים: "יש בדיחה שרצה בעיר שאומרת שלראש העיר יש הסכם עם המוסכים – הוא לא מסדר את הכבישים כדי שירוויחו. זו בדיחה כמובן, אבל זה נשמע אמיתי. הכבישים מלאים בורות, מדרכות נכנסות לתוך הכביש, וזה מסוכן. קיבלתי פנצ'רים לפחות שלוש פעמים ממדרכות בולטות. כולם יודעים על זה – כל הזמן מישהו חוטף מכה".

משה הוסיף כי למרות חומרת המצב, הוא אפילו לא פנה לעירייה. "אין עם מי לדבר. כולם יודעים שאין מענה. אתה שומע את זה מהאנשים – פשוט התייאשו".

בעקבות הפנייה, הובאה תגובת עיריית ביתר עילית לשידור, ובה נטען כי תוכנית לריבוד כבישים יצאה לדרך אך נעצרה: "בנוגע לבעיות בכבישים: עיריית ביתר עילית החלה במבצע ריבוד כבישים מחדש. העבודות בוצעו
בשורה ארוכה של רחובות. לצערנו, עם תחילת המלחמה והחלטת צה"ל למנוע כניסת פועלים פלסטינים, התוכנית מתעכבת. הבעיה מוכרת, ורה"ע ישב באחרונה עם המח"ט וקצין הגמ"ר המקומי על מנת למצוא פתרונות ולחדש את אישורי הכניסה של הפועלים, על מנת שנוכל להמשיך בריבוד הכבישים".

מי שהגיב בחריפות על הדברים הוא חננאל שם-טוב, יושב-ראש סיעת ש"ס וחבר מועצת העיר: "לא נפלתי מהכיסא כששמעתי את התיאור של משה – כי זו המציאות. זו לא שמועה, זו עובדה בשטח. אתה נוסע ברחובות בעיר כמו דרכי איש – זה נראה כאילו אתה צריך ג'יפ בשביל לא להיתקע".

שם-טוב לא קיבל את טענת העירייה כי האשמה נעוצה רק בהחלטות הביטחוניות: "זו לא רק בעיה של ביתר עילית. בכל הארץ מתמודדים עם הנושא הזה, ומוצאים פתרונות. בירושלים, למשל, אין פועלים פלסטינים בכלל – ובכל זאת בונים שם, מרבדים כבישים, משלימים פרויקטים. יש עוד אפשרויות: עובדים סינים, מולדוביים, ועוד. אבל זה דורש השקעה".

עוד ציין שם-טוב כי ניתן להתקדם גם תחת ההגבלות הביטחוניות: "נכון, צריך שמירה, וזה עולה כסף, אבל כשזה חשוב – זה קורה. העיר צריכה לדרוש את מה שמגיע לה. העובדה שאין פתרון זה לא גזירת גורל, זו תוצאה של מדיניות".

לשאלת המגיש מה יכול לעשות תושב שכתוצאה מהמחדלים נגרם לרכבו נזק, ענה שם-טוב: "העירייה לא תפצה אותו מיוזמתה. אם יש הוכחות – צלמו את המפגע, שלחו לעירייה, ואם לא מקבלים מענה – אפשר ללכת לבית משפט לתביעות קטנות. כך זה גם בערים אחרות".

לסיום הביע שם-טוב תקווה לשינוי: "צריך רצון ופעולה נחרצת. אסור להפקיר את התושבים. הם סובלים כבר יותר מדי זמן".

האזינו לאייטם המלא מתוך 'המוקד הציבורי' ב'קול חי':