הכתובת על הכביש: התאונה הקטלנית שהייתה יכולה להימנע

תאונת דרכים קשה התרחשה היום (רביעי) במחלף גבעת שמואל (צומת קוקה קולה). אישה מבוגרת ירדה מהאוטובוס, החלה בחציית הכביש ונפגעה מאוטובוס חולף. צוותי הרפואה פינו אותה לבית החולים, אך שם נאלצו למרבה הצער לקבוע את מותה.

מחלף גבעת שמואל מהווה את שער הכניסה המרכזי לערים גבעת שמואל ובני ברק, אולם בתחנות האוטובוס שבו משתמשים בעיקר הבני-ברקים ואלו שעושים את דרכם לעיר. עבורם, מהווה המחלף צומת משמעותית. במקום להיכנס לתוככי העיר העמוסה ולהיתקע בפקקיה, רבים – בעיקר תושבי צפון העיר – מעדיפים לרדת מהאוטובוס הבינעירוני, לחצות אל התחנה הממוקמת על כביש 4, ולהמשיך ליעדם באוטובוסים מקומיים.

אלא שכאן טמונה הבעיה, בעוד בצידו המערבי של המחלף – הנמצא תחת שיפוטה של עיריית בני ברק – תוכלו למצוא מעברי חצייה מוסדרים המאפשרים חצייה בטוחה של הכביש, בצידו המזרחי של המחלף הם אינם קיימים. רוצים לחצות במעבר חציה? מוזמנים לטפס עד הרמזור שבכניסה לגשר, לחצות ולרדת חזרה, ובינתיים לפספס את האוטובוס שמגיע הביתה.

עוד באתר:

צפו בתיעודים

נס בירושלים: רסיס ענק חדר את תקרת ה'קלויז' של בויאן

נתי קאליש

אטרקציה לתושבים

תיעוד: חילוץ הטיל האיראני שנפל ליד מקווה האר"י

אלי יעקובוביץ

השנאה בחסות המלחמה

"נתן לי ברכייה ואיים ברצח": סוהר חמוש תקף רב במקלט

אבי יעקב

צפו

נתניהו עונה לקונספירציות: "יש לי 5 אצבעות ביד"

שלמה ריזל

מרבית הנוסעים, כך נראה, לא מתלהבים מהטיפוס והצעידה הממושכת. כל מי שמזדמן למקום יכול להבחין בנוסעים רבים החוצים באמצע הכביש, בצורה מסוכנת. היום, זה נגמר בתאונה קטלנית, ובחיי אדם שנגדעו באיבם. מה שרק מחדד את השאלה: מדוע לא יוסדרו במקום מעברי חצייה נורמליים, והאם יש קשר בין העובדה שמרבית החוצים בני-ברקים לבין התעלמות העירייה המקומית משלומם ובטיחותם.

מחברת נתיבי ישראל נמסר: "תחומי האחריות של רשויות מקומיות כוללות גם תימרור וסימון כביש. יש להעביר את הפנייה להתייחסות דוברות עיריית גבעת שמואל".

מעיריית גבעת שמואל נמסר: "ראשית, אנו שותפים לצער העמוק על התאונה הטרגית שהתרחשה במחלף ומשתתפים בצערה של המשפחה. בטיחות המשתמשים בדרך היא נושא שעומד לנגד עינינו באופן שוטף.

חשוב להבהיר את חלוקת האחריות המקצועית והסטטוטורית במיקום המדובר:

אחריות על התשתית במחלף: מחלף גבעת שמואל, כולל היציאות, הכניסות והגשר עצמו, נמצא באחריותה המלאה של חברת "נתיבי ישראל" (נת"י).

היות ומדובר בציר תנועה בין-עירוני (כביש 4), ההחלטות על הקמת מעברי חצייה, הצבת רמזורים או שינוי גיאומטרי של הכביש אינן בסמכותה של עיריית גבעת שמואל, אלא בסמכות משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל.

הסדרי התנועה בצד המערבי (בני ברק) כפופים אף הם לתוכניות שאושרו מול נתיבי ישראל ומשטרת ישראל (מרחב דן).

עיריית גבעת שמואל פועלת באופן עקבי מול הגורמים הרלוונטיים בנתיבי ישראל ובמשרד התחבורה כדי לקדם פתרונות בטיחותיים במעטפת המחלף הגובלת בעיר, מתוך דאגה לביטחון התושבים והולכי הרגל.

אנו נמשיך לדרוש מהגורמים האמונים על התשתית הבין-עירונית לבחון מחדש את הסדרי הבטיחות במקום כדי למנוע הישנות של מקרים כאלו בעתיד", עד כאן לשון תגובת העירייה.