;}.cls-3{fill:%23b1161b;}.cls-4{fill:%23929497;}.cls-5{fill:%230b0204;}.cls-6{fill:%23fff;}.cls-7{fill:%23bbbdbf;}%3c/style%3e%3cclipPath%20id='clip-path'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'%3e%3crect%20class='cls-1'%20x='64.85'%20y='114.01'%20width='178.81'%20height='72.39'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3ctitle%3elogo%20emess%3c/title%3e%3cg%20class='cls-2'%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M199.79,169.37c0-3-.18-21.57-.09-28.82,0-.51.26-.69,1-.69a1.57,1.57,0,0,1,1.29.52c5.79,7.33,19.33,24.85,22,28.39,2.41,3.19,3.62,3.1,6.38,3.1l11.74-.08c1.38,0,1.72-.69.51-2.68-1.72-2.93-8.62-11.3-10.78-14.41,4.92-11.9,10.78-25.71,11.65-29,.51-1.72.17-3.19-2-3.19l-10.09-.09c-1.9,0-2.68,1.64-3.45,3.63-.52,1.55-4.15,9.92-5.53,12.85-.43,1-.43,1.47-.86,1.47-.6,0-.95-.6-1.38-1.29l-9.06-12.17c-1.9-2.68-3.19-4.4-6.21-4.4l-17.43.09c-3.11,0-3,1.89-3,4,0,20.8.09,19.16,0,42.2,0,2.76.69,3.1,3.1,3.1.87,0,6.65,0,10.19-.08,1,0,2.07-1.38,2.07-2.42'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M180.63,126.57c0-2.07.09-4-3-4l-17.43-.09c-3,0-4.31,1.73-6.21,4.4l-9.06,12.17c-.43.69-.78,1.29-1.38,1.29-.43,0-.43-.52-.86-1.47-1.38-2.93-5-11.3-5.53-12.85-.77-2-1.55-3.63-3.45-3.63l-10.09.09c-2.16,0-2.5,1.47-2,3.19.87,3.28,6.73,17.09,11.65,29-2.16,3.11-9.06,11.48-10.78,14.41-1.21,2-.87,2.68.52,2.68l11.73.08c2.76,0,4,.09,6.38-3.1,2.68-3.54,16.23-21.05,22-28.39a1.57,1.57,0,0,1,1.29-.52c.69,0,1,.17,1,.69,0,4.19,0,12.13,0,18.68H157v12.59h11.74c3.49.05,8.06.05,8.82.05,2.41,0,3.1-.34,3.1-3.1-.09-23,0-21.4,0-42.2'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M161.87,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M166.92,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.65-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.65,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M164.4,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M189.23,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M194.28,165.56a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.66,1.66,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-6'%20d='M191.76,169.28a1.66,1.66,0,1,0-1.66-1.66,1.65,1.65,0,0,0,1.66,1.66'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M123.33,147.43a25,25,0,0,0-24.45-25v13.7a11.71,11.71,0,0,1,8.71,17.89l1.2,4.8a.56.56,0,0,1-.69.68l-5-1.33a11.69,11.69,0,0,1-4.75,1.33c-.12,0-.23,0-.35,0v0l-.41,0a11.77,11.77,0,0,1-11.76-11.76H73.4a25,25,0,0,0,49.93-.39'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-7'%20d='M97.28,140a6.38,6.38,0,0,0-6.39,6.39h6.39Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-5'%20d='M97.22,120.55a25.78,25.78,0,0,0-25.83,25.83H64.85a33,33,0,0,1,.59-6.19,32.45,32.45,0,0,1,4.74-11.64,32.58,32.58,0,0,1,9.21-9.21,31.92,31.92,0,0,1,5.64-3A32.31,32.31,0,0,1,97.22,114Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-3'%20d='M79.91,146.38H73.37a23.73,23.73,0,0,1,7-16.87,23.7,23.7,0,0,1,7.89-5.23A23.39,23.39,0,0,1,92.66,123a24.05,24.05,0,0,1,4.56-.44v6.54a17.28,17.28,0,0,0-17.31,17.31'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3cpath%20class='cls-4'%20d='M97.22,137.59a8.77,8.77,0,0,0-8.79,8.79H81.9a15.18,15.18,0,0,1,4.48-10.84,15.29,15.29,0,0,1,10.84-4.48Z'%20transform='translate(-64.85%20-114.01)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
רשות המסים פרסמה היום (שלישי) את החלק השני של הסקירה השנתית אודות ענף הרכב בישראל לשנת 2024, והנתונים חושפים תמונה מרתקת על הרגלי הנהיגה והצריכה של הישראלים. הממצא הבולט ביותר נוגע לקשר הישיר בין סוג הרכב למרחק הנסיעה: בעוד שבכלל המשק נרשמה ירידה של כ-3.3% בנסועה השנתית הממוצעת לרמה של 13.3 אלף ק"מ בעקבות השפעות המלחמה, רכבי הפלאג-אין שברו שיאים. הנסועה הגבוהה ביותר נרשמה בכלי רכב אלו, שהגיעו לממוצע של כ-23.7 אלף קילומטרים בשנה, מה שתומך בסברה כי "מכוניות בעלות דרגות זיהום נמוכות יותר נוסעות יותר קילומטרים בגלל שצריכת הדלק שלהן נמוכה יותר".
מלבד הקילומטראז', הסקירה חושפת פערים דרמטיים ברמות ההכנסה של רוכשי המכוניות לפי סוג המנוע. הכנסתו הממוצעת של רוכש רכב "רגיל" עומדת על כ-22,500 ש"ח בחודש, אך ככל שהרכב הופך לטכנולוגי וירוק יותר, המספרים מזנקים. רוכשי רכב חשמלי מלא משתכרים בממוצע כ-36,600 ש"ח בחודש, ואילו שיאני השכר הם רוכשי רכבי הפלאג-אין, שנהנים מהכנסה חודשית ממוצעת של כ-53,700 ש"ח. נתונים אלו מדגישים כי נכון לשנת 2024, המעבר לרכבים עם הנעה חלופית מזוהה בעיקר עם השכבות המבוססות ביותר באוכלוסייה.
מגמה נוספת ומדאיגה שעולה מהדוח היא העלייה המסיבית במשקל כלי הרכב הנעים על כבישי ישראל. אם בעבר רכב משפחתי סטנדרטי שקל עד 1.5 טון, הרי שבשנת 2024 כמעט מחצית מכלי הרכב החדשים שנרשמו שוקלים מעל 2.5 טון. פילוח מגדרי של הנתונים מגלה כי גברים נוטים לרכוש רכבים כבדים וגדולים משמעותית מנשים. כמעט שני שליש מהמכוניות בבעלות גברים הן במשקל של לפחות 2 טון, בעוד שבקרב הנשים פחות ממחצית מהרכבים חוצים את רף המשקל הזה.
עוד באתר:
בתחום הפלילי, הדוח מציג נתונים מטרידים על מכת גניבות הרכב. בשנת 2024 נגנבו כ-13.7 אלף כלי רכב, נתון הנחשב גבוה מאוד בראייה רב שנתית. הממצא המפתיע ביותר נוגע לשינוי בטעמם של הגנבים: במהלך המחצית השנייה של השנה הפך הרכב החשמלי ליעד מבוקש במיוחד. למרות שחלקם של הרכבים החשמליים בצי הרכב בישראל עמד על 3% בלבד באותה תקופה, שיעורם בקרב הרכבים הגנובים זינק ל-18%. נראה כי הביקוש לחלפים ולטכנולוגיה חדשה הפך את המכוניות הירוקות למטרה המועדפת על כנופיות הגנבים.
לסיכום, שנת 2024 בדרכים התאפיינה ברכבים כבדים יותר, נסועה פחותה בגלל המצב הביטחוני, ופערים כלכליים ברורים בין סוגי המנועים. בעוד הממשלה ממשיכה לעדכן את מדיניות המיסוי על ענף הרכב, הצרכן הישראלי מצביע בארנק ומעדיף רכבים גדולים יותר, כאשר בעלי רכבי הפלאג-אין ממשיכים להיות הקבוצה שנוסעת הכי הרבה ומשתכרת הכי הרבה במשק. רשות המסים תמשיך לעקוב אחר המגמות הללו גם לתוך שנת 2025 כדי להתאים את המיסוי למציאות המשתנה בשטח.
