שנת 2026 כבר בעיצומה, אך עבור אלפי אזרחים בעלי מוגבלויות, השנה החדשה נפתחה במאבק ביורוקרטי מתסכל. עיכובים מתמשכים וקשים במשרד התחבורה מותירים זכאים רבים ללא תג חניה בתוקף, זאת למרות שהקפידו להגיש את כל המסמכים הרפואיים הנדרשים במועד. המוקדים הטלפוניים קורסים או מספקים מענה אוטומטי על "עומס חריג", אתר השירות סובל מתקלות, והתוצאה הישירה היא פגיעה יומיומית בחופש התנועה של האוכלוסייה הזקוקה לכך ביותר. הפער בין מועד הבקשה לקבלת התו בפועל מעמיד את הנהגים בסכנה מתמדת של קבלת דוחות תנועה, ומאלץ אותם לשלם מכיסם על חניה במקומות בהם הם זכאים לפטור על פי חוק.
עדויות שפורסמו ב-C14 חושפות תמונת מצב עגומה של חוסר אונים מול המערכת. בין הפונים נמצא גם ניצול ממסיבת הנובה, תושב מרכז הארץ, שסיפר כי הגיש את בקשתו לחידוש התו עוד בחודש נובמבר, אך מאז נותר ללא מענה קונקרטי. "לא קיבלתי שום עדכון, רק הודעה כללית על עומס", הוא מתאר את המבוי הסתום. במקרה אחר, אם לילד בעל מוגבלות דיווחה כי פניותיה החוזרות ונשנות למשרד העלו חרס, וכעת היא נאלצת לשלם מאות שקלים על חניה בעת ביקורים רפואיים דחופים, הוצאה המכבידה עוד יותר על הנטל הכלכלי הקיים ממילא.
המצב האבסורדי מעורר זעם רב בקרב הזכאים, שכן העיכוב אינו מסתכם רק באי-נוחות אלא בהפסד כספי ישיר. רבים מהפונים מדווחים כי נדרשו לשלם עבור חניה בחניוני בתי חולים ומרפאות, מקומות המעניקים בדרך כלל פטור מתשלום לרכבים המעודכנים במערכת כבעלי תג נכה. כעת, עולה השאלה הכלכלית הכבדה: האם המדינה תיקח אחריות ותפצה את האזרחים שנאלצו לשלם על חניה בתקופת ההמתנה הכפויה, שנוצרה אך ורק בשל כשל מערכתי בחידוש האישורים?
עוד באתר:
במשרד התחבורה הודפים את הטענות על קריסה וטוענים כי הרקע לעיכובים הוא מאבק נחוש בתופעת הזיופים. בתגובה לפרסום נמסר כי "בעקבות חשדות לזיוף מסמכים רפואיים, פנה משרד התחבורה בתלונה למשטרת ישראל". לאחר חקירה של יחידת להב, הוחלט על "רפורמה יסודית בכל הקשור לקריטריונים ולתהליכים למתן תג נכה". במשרד מדגישים כי השינויים נעשים בתיאום עם ארגוני הנכים ומטרתם "לעקור את תופעת הזיופים מהשורש, ולוודא שהתגים מוענקים אך ורק למי שזקוק להם באמת".
כדי לנסות ולגשר על הפער שנוצר, משרד התחבורה הודיע על צעדי חירום, בהם הארכת תוקף התגים הקיימים באופן גורף. "החליט משרדנו על שתי הארכות מנהליות בתקופת הזכאות לתג ועקב המספר הרב של תגים שבגינם נדרשת בדיקה מחדש, החליט המשרד על הארכת תוקף התג לחצי שנה נוספת", נמסר. כמו כן, נטען כי גויס זכיין חדש המעסיק עשרות רופאים, לעומת ארבעה בלבד בעבר, במטרה "להדביק את הפער שנוצר במהירות האפשרית". במשרד מתעקשים כי כיום "אין כל מצוקת כוח אדם או עומס חריג המשפיעים על זמן הטיפול".
למרות ההצהרות האופטימיות, הפתרון המערכתי האמיתי צפוי להגיע רק בהמשך השנה. במסגרת תקציב 2026, הוחלט על שינוי מבני דרמטי: "בחינת הזכאות תועבר ממשרד התחבורה לביטוח הלאומי אשר לרשותו רופאים וועדות רפואיות". על פי התוכנית, אגף הרישוי יישאר אחראי רק על הצד הטכני של הנפקת הכרטיס, בעוד הביטוח הלאומי יקבע את הזכאות הרפואית. עד שהמהלך יושלם, אלפי נכים עדיין ממתינים שהזכות הבסיסית שלהם לניידות תוכר מחדש, הלכה למעשה.
